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自从南宁大桥封闭施工后
嗨仔要去五象大工地办事
还得绕个路
路痴如我确实有点麻烦哦
今天传来好消息
原定于6月4日24时恢复通车的南宁大桥
将提前到5月31日晚10点通车
比原定时间提前5天
画个重点
这是世界首条石墨烯改性路面哦
2009年建成的南宁大桥是广西地标式建筑之一
大桥位于南宁市青秀山风景区西侧
全桥总长1314.773米
其中主桥长734.502米
两岸引道580.271米
最大跨度300米
桥面及路基宽度均为35米
投入使用近10年来
在大交通流量的重车与超重车的作用下
桥面产生较大的弯、拉、剪切
及温度变化应力而出现开裂、车辙、
推移、脱层及拥包等病害
因此路面铺装技术一直是世界性难题
这次的全封闭大修中
在保留原有道路结构设计的基础上
采用广西大学沈培康教授团队
与广西正路机械科技有限公司共同研发的
石墨烯复合橡胶改性沥青技术进行桥面铺装
石墨烯的添加
使传统橡胶沥青改性路面各项指标得到大幅度提高
能有效降低路面温度
提高路面的高温动稳定度、低温抗裂性、
路面粘结度、耐老化等特性
有效地解决钢箱梁桥面易出现的诸多问题
高品质沥青路面其中一个重要指标高温动稳定度
尤其对我国华南地区及东盟国家来说至关重要
由于石墨烯的添加
沥青路面高温动稳定度可以达到1万以上
是国家路面技术规范标准的3倍
产品具有显著的抗车辙性和抗剪切能力
其他指标也均有30%-50%的提升
有效解决我国公路寿命低的普遍问题
就靠大家啦
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｜内容来源：南宁市政工程管理处、南宁城市管理、南宁高楼迷等
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