特斯拉（Tesla Inc.）「Model 3」平价电动车，先前因刹车距离过长等问题，美国权威杂志《消费者报导》（Consumer Reports，简称 CR）决定不推荐。不过，在特斯拉透过软件更新改善问题后，CR 随即改口推荐 Model 3，该公司股价也应声走强。

CR 30 日发布新闻稿指出，在特斯拉改善了刹车距离后，该机构决定改变推荐评等，这也是有史以来，首度有车辆透过远程软件更新解决问题。

特斯拉 30 日股价闻讯跳涨 2.81%、收 291.72 美元。

CR 上周在测试报告中提出 Model 3 刹车有疑虑后，特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）随即承诺要在数天内改善。根据 CR 最新一轮的测试，Model 3 在更新软件后，刹车距离竟一口气缩短了近 20 英尺。

截至目前为止，还未有任何车辆能单靠远程更新软件，直接提升基础功能。CR 汽车测试主管 Jake Fisher 说，他在 CR 已任职 19 年、测试过超过 1,000 辆车，却从没看过有任何一款车能够以无线软件更新（over-the-air update）改进道路测试结果。

特斯拉发言人在寄给 CR 的电子邮件中表示，该公司已修正了 Model 3 防锁死刹车系统（antilock braking system，简称 ABS）的程序，使之能够适应驾驶人踩刹车的方式、并对不同的环境做出反应。

根据 CR 测试，若在 Model 3 时速达 60 英里后踩刹车，刹车距离只有 133 英尺，比原本测试的 152 英尺大幅缩减了 19 英尺，不但跟一般的小型豪华轿车差不多，也符合特斯拉自己测试的结果。

针对 CR 提出的风声噪音、行车震动较大、后座不舒服等疑虑，马斯克 30 日透过 Twitter 表示，这些问题已顺利解决。另外，使用界面（UI）也会在 5 月稍晚以软件更新的方式改善。

对于先前已取得 Model 3 的车主，马斯克则说，刹车与 UI 的软件更新适用于所有 Model 3，至于挡风板产生的风声噪音太大、悬吊系统让乘车舒适度下降等问题，除非真的很在意，否则建议不要更换。改善乘车体验的最佳方式，是把胎压降至接近 39 psi。他说，虽然 Model 3 的最佳胎压是 45 psi，但会牺牲些许舒适感。