Model 3 光靠更新软件就缩短刹车距离,美权威杂志改口推荐

特斯拉(Tesla Inc.)「Model 3」平价电动车,先前因刹车距离过长等问题,美国权威杂志《消费者报导》(Consumer Reports,简称 CR)决定不推荐。不过,在特斯拉透过软件更新改善问题后,CR 随即改口推荐 Model 3,该公司股价也应声走强。

CR 30 日发布新闻稿指出,在特斯拉改善了刹车距离后,该机构决定改变推荐评等,这也是有史以来,首度有车辆透过远程软件更新解决问题。

特斯拉 30 日股价闻讯跳涨 2.81%、收 291.72 美元。

CR 上周在测试报告中提出 Model 3 刹车有疑虑后,特斯拉CEO马斯克(Elon Musk)随即承诺要在数天内改善。根据 CR 最新一轮的测试,Model 3 在更新软件后,刹车距离竟一口气缩短了近 20 英尺。

截至目前为止,还未有任何车辆能单靠远程更新软件,直接提升基础功能。CR 汽车测试主管 Jake Fisher 说,他在 CR 已任职 19 年、测试过超过 1,000 辆车,却从没看过有任何一款车能够以无线软件更新(over-the-air update)改进道路测试结果。

特斯拉发言人在寄给 CR 的电子邮件中表示,该公司已修正了 Model 3 防锁死刹车系统(antilock braking system,简称 ABS)的程序,使之能够适应驾驶人踩刹车的方式、并对不同的环境做出反应。

根据 CR 测试,若在 Model 3 时速达 60 英里后踩刹车,刹车距离只有 133 英尺,比原本测试的 152 英尺大幅缩减了 19 英尺,不但跟一般的小型豪华轿车差不多,也符合特斯拉自己测试的结果。

针对 CR 提出的风声噪音、行车震动较大、后座不舒服等疑虑,马斯克 30 日透过 Twitter 表示,这些问题已顺利解决。另外,使用界面(UI)也会在 5 月稍晚以软件更新的方式改善。

对于先前已取得 Model 3 的车主,马斯克则说,刹车与 UI 的软件更新适用于所有 Model 3,至于挡风板产生的风声噪音太大、悬吊系统让乘车舒适度下降等问题,除非真的很在意,否则建议不要更换。改善乘车体验的最佳方式,是把胎压降至接近 39 psi。他说,虽然 Model 3 的最佳胎压是 45 psi,但会牺牲些许舒适感。

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