news
2009年建成的南宁大桥是广西地标性建筑之一。在8年使用过程中，南宁大桥桥面产生较大的病害。经过两个月的全封闭综合整治施工，今晚10点南宁大桥将恢复通车。
南宁大桥位于南宁市青秀山风景区西侧，全桥总长1314米。2018年3月27日起，南宁市城市管理局市政工程管理处开始对南宁大桥进行全封闭施工，在保留原有道路结构设计的基础上，采用广西大学沈培康教授团队与广西正路机械科技有限公司共同研发的石墨烯复合橡胶改性沥青技术进行桥面铺装。
记者 汤婧
这是咱们广西首次将石墨烯运用到大型桥梁维修项目当中，而南宁大桥的桥面也成为了世界上首个石墨烯改性沥青路面。
8000元石墨烯增加大桥路面20年以上寿命
石墨烯的添加使传统橡胶沥青改性路面各项指标得到大幅度提高，有效地解决钢箱梁桥面易出现的诸多问题。在南宁大桥整治中，1314米长的路面仅用了10元每克、共计800克的石墨烯，可让路面寿命增加20年以上。
南宁市市政工程管理处项目科项目管理工程师 甘育斌
对路面行驶舒适感、降温，还有低温抗裂、抗车辙这些比较好。
用立体构造方法把二维石墨烯构造成一个立体结构的粉体材料，不仅是技术创新，也使得原本昂贵的石墨烯大幅度降低了成本。未来，它将带动更多行业领域发展。
广西大学可再生能源材料协同创新中心主任 沈培康教授
工艺过程大幅度降低了，高速公路现在就是10块钱1克石墨烯，它1吨的沥青只增加一两百块钱。防锈剂、冷却液，我们现在跟柳工、五菱汽车、玉柴都在合作，我们会对广西的经济发展做出很大的贡献。
小编∣雪纷飞
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
