和讯网消息 6月4日，虎嗅网从ofo、滴滴在职员工等多个独立信源处得知，由于资金链紧张，ofo总部正进行大规模裁员，总部整体裁员比例达到50%。同时高管层变动剧烈，海外市场主管张严琪离职，整个海外部门解散，同时离职的还包括市场公关高级副总裁南楠与市场公关杨迅。
对此，ofo联合创始人于信在朋友圈中公开回应称，COO和PRD离职以及海外业务解散不实，另外于信还表示，媒体本无态度，只是背后还是有人推动。文中提到的负责市场公关业务主管杨汛则表示，该报道把自己的名字“汛”字写错了。
尽管公司联合创始人已站出辟谣，但ofo资金链愈渐紧张的的却情况属实。此前ofo已经开始探索“车身广告”的盈利模式，尝试在车后轮三角板、车把三角区域、坐垫等部位设置广告位。但ofo某销售人员对长江商报表示，部分地区因为政府管控比较严，所以不太好投放车身广告。
另外此前ofo全国的信用免押金城市高达25个，5月底小黄车突然调整，取消了多地信用免押金服务，目前仅有上海、杭州、广州、深圳和厦门这5座城市得以幸免。
值得注意的是，今年4月，ofo的竞争对手摩拜低价“卖身”美团，摩拜胡玮炜则感慨称：“资本是助推你的，但是最后，其实你都得还回去。”
车身广告及取消押金服务都是ofo寻找新“造血”能力的尝试，而目前网上已有传言称ofo的押金无法退还，但和讯网在尝试后发现，ofo的99元押金目前还可以退还，并且实时到账，但在退押金过程中，ofo则多次询问用户是否确认操作，并以试图发放优惠券的形式挽留用户。
但今日该消息爆出后，无疑有部分用户会选择在此时退还押金，预计这对小黄车的资金或将进一步造成压力。
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