张灵兹是中通快递一名普通的司机，负责上海至青岛之间的网络班车。本周，青岛即将召开上合组织峰会，中通快递在安全监察部门的主持下，正全面加强大会相关的寄递渠道安全服务保障措施。张灵兹这样的一线司机，就是其中的排头兵。

▲张灵兹坐在他最熟悉的驾驶室

“上海到青岛，单程大概在10小时40分钟左右，我们通常是前一天夜里出发，第二天中午到达，每两天一个来回。”张灵兹每天行驶在上海至青岛之间，行车安全是他工作中最重视的。

小编从运输管理部了解到，道路交通安全以及车容车貌一直以来都是内部管理的重中之重。今年5月中旬，部门就组织总部的司机兄弟们开展了两次安全例会，对行车过程中不用手机、不疲劳驾驶做了重点强调。

▲5月17日运输管理部道路交通安全例会现场

在张灵兹的车上，小编发现了一台车载监控系统，有了该设备，上海总部的运输管理部门可以通过装在车上的摄像头实时观察到司机们驾驶中的行车状态。“这对我们来说肯定是好事情，公司也是为了我们的安全嘛！”张灵兹说。

▲张灵兹车上的车载监控系统

对此，另一位往返上海潍坊的司机兄弟辛斌也表示认同。“老家的妻儿都等着我回家呢，行车路上一定是安全第一。”每次出发前，辛斌都会对自己的车辆进行胎压、灯光等例行检查，他和张灵兹的行车里程差不多：两天来回一次上海和潍坊，单程11小时30分钟。

▲辛斌对车辆进行例行检查

“我们的司机兄弟们特别辛苦，夜间行车是我们重点监控时段，尤其是每天凌晨4点左右，可能是全程中最容易犯困的时候。”运输管理部道路交通安全主管杨德林告诉小编。在总部的监控室，小编看到大屏幕实时显示着司机的行车状态。

▲监控司机的行车状态

据介绍，一旦发现司机在行车过程中有犯困、玩手机、甚至把摄像头扭向另一边，监控人员都会第一时间通知各车队长对司机进行提醒和警示。“与其说是监控，不如说是保障。这样做既是对公司营运安全的负责，更是对兄弟们的生命负责。”杨德林说。

6月9日至10日，上海合作组织成员国元首理事会第十八次会议将在青岛举行，张灵兹作为该路线上的班车也接到了公司关于注重车辆运输安全的通知。“我们身上穿着制服，车上有着ZTO的标识，出门在外，路上跑的中通蓝也代表着公司的形象，我一定会全力保障运输安全的。”

在这里，小编也想对司机兄弟们道一声：你们辛苦了！咱们大中通全年完成六十多亿的业务量中有你们的军功章。同时，最重要的事情也请别嫌啰嗦：“路上注意安全，为了公司，更为了家庭！”

青岛上合组织峰会期间，中通快递集团寄递渠道安全服务部分保障措施

1、严格落实“三个百分百”工作制度；

2、加强道路交通管理，落实车辆安全监督管理责任；

3、各中心、各网点开展对仓库、食堂等消防设施综合整治管理工作；

4、全面加强安全信息报告，专人负责，全面提升基础保障能力；

5、即日起至上合组织峰会闭幕期间，实行“零报告要求”，每日定时向安监中心报告安全实行情况。

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