“宣讲生态环保政策、捡拾青藏沿线垃圾、保护珍贵野生动物，建设美丽雪域‘天路’。”自4月初以来，陆军青藏兵站部某汽车团以青藏公路为平台，广泛开展“建设美丽雪域‘天路’、争做生态环保先锋”主题实践活动。据该汽车团政委杜军介绍，团队自1955年上高原执勤以来，历届党委班子都高度重视保护青藏公路沿线生态环境，始终坚持把执行进藏运输任务与保护青藏公路沿线生态环境融在一起抓，开展此次主题实践活动，旨在号召全体官兵继承团队保护生态环境的优良传统，为接续建设美丽雪域“天路”作出应有的贡献。

用行清理青藏沿线垃圾

车队在可可西里国家级自然保护区组织途中休息时，官兵纷纷走下路基，有的提着垃圾桶，有的拎着垃圾袋，自发成“一”字队形排开，对青藏公路两侧垃圾进行地毯式清理。这是该汽车团历代官兵几十年坚守高原、捡拾青藏沿线垃圾的一个缩影。

横贯在“世界屋脊”的青藏公路，又被世人称为“天路”，是连接西藏与祖国内地的交通“大动脉”。然而，随着青藏公路运输的日益繁忙和自驾游的火爆兴起，“天路”生态环境遭到了不同程度的破坏，严重威胁到野生动物和草原生态的安全。

“以饮料瓶、易拉罐、泡面盒、包装袋为主的垃圾，正沿着青藏公路两侧蔓延，这些垃圾绝大多数都是那些环保意识淡薄的大卡车司机和游客们丢的！”绿色江河环境保护促进会会长杨欣告诉笔者。

鉴于“天路”生态环境面临的严峻形势，该汽车团研究制定了《执勤期间保护青藏沿线生态环境十条措施》，要求执勤官兵从我做起、从现在做起，争当建设美丽“天路”的生态环保先锋。据悉，该汽车团车车配发垃圾桶、人人自备垃圾袋已成环保新“标配”，官兵在保证自己不随意丢弃垃圾的同时，还经常自发捡拾青藏公路两侧的垃圾。不仅如此，有时他们还帮助沿线保护站将垃圾运送至格尔木市郊的垃圾处理厂。

一次，官兵正带劲地捡拾着可可西里国家级自然保护区的垃圾时，突然刮起了大风，公路旁一个辣条包装袋瞬间被大风卷起。眼尖的五连三班班长李明强一个箭步冲过去想抓住这个辣条包装袋，却因跳的高度不够，没能抓住，辣条包装袋被大风吹到铁栅栏的另一边去了。

“不行！早就听保护站工作人员讲过藏羚羊喜欢包装袋上的油味，万一这个辣条包装袋飘进可可西里大草原，被藏羚羊吃进肚子里，后果不堪设想！藏羚羊可是濒危的国家一级保护动物。”李明强暗暗地告诉自己。

二话没说，他直接翻过铁栅栏。不巧的是那个落在草坪上的辣条包装袋再次被大风卷起，飘至400米外落了下来。站在铁栅栏外的五连三班列兵孙英杰朝着李明强喊道：“班长，算了吧！别去捡了，都飞出去那么远啦！”

可可西里地区，平均海拔4500米，含氧量只有内地二分之一。只见李明强执着地朝那个辣条包装袋方向飞奔过去，因为他担心包装袋再次被大风刮跑。大约七八分钟后，李明强气喘吁吁地跑回来了，满额头的汗珠一个劲儿往下滴，右手却紧紧拽着那个辣条包装袋。

用爱保护珍贵野生动物

被生物学家誉为“野生动物王国”的青藏高原，生活着210多种野生动物，其中藏羚羊、野牦牛、藏野驴等都属于国家一级保护动物。

作为常年奔驰在青藏高原的汽车兵，他们与野生保护动物之间除了有着一种天然的亲近感外，还深藏着一种“特别的爱”。

那是几年前的一天，可可西里地区大雨如注，气温将至2至3摄氏度，坐在指挥车副驾驶位置上的该汽车团领导突然发现路边蜷缩着一只淡褐色的小动物。

“王班长，快停车！”他说完便带着宣传股上士李洪波下了车。大雨中，他们小心翼翼地走到了小动物跟前，定睛一看，原来是只受伤的小藏羚羊，浑身还直打哆嗦。见有人过来，藏羚羊本能地向前挪了几下，却因无力挣扎而又停了下来。

李洪波俯下身子慢慢移步至藏羚羊身边，一把将其抱住赶紧送进开着暖风的指挥车里。顾不上擦拭身上的雨水，他们立即给后边车队的军医打电话，心细的李洪波用餐巾纸将藏羚羊身上的雨水擦干后，迅速用自己的荒漠迷彩大衣将其包裹得严严实实。

待军医赶到后检查发现，这只小藏羚羊的腹部被划开一条长约3厘米的口子，右前肢和左后腿都骨折了，背部还有多处皮外伤，初步判断是小藏羚羊在受到危险后紧急逃窜、强行穿越铁丝网时受伤的。

在他俩的积极协助下，军医先用双氧水给藏羚羊的伤口进行冲洗消毒，再对其骨折的右前肢和左后腿进行了包扎。为更好地救治这条生命，他们果断决定将这只受伤严重的小藏羚羊立即护送到50公里外的可可西里野生动物保护站。

当他们亲手将这只被救过来的藏羚羊交给保护站的工作人员时，工作人员动情地说：“幸亏你们发现及时、照料到位，挽救了这只受伤严重的小‘精灵’”

用心宣讲生态环保政策

为更好地宣传动员青藏地区百姓、卡车司机和八方游客积极投身保护青藏高原生态环境，该汽车团经常利用执勤间隙组织官兵参观青藏沿线的生态环境保护站，邀请保护站的工作人员给官兵传授生态环境保护等相关知识，并在各梯队专门设立了生态环保政策宣讲小分队，他们利用到站休整、途中休息等时机，向青藏地区百姓、途中遇到的卡车司机和游客们广泛宣传生态环保相关政策，认真讲解生态环境遭到破坏后的恶劣影响，呼吁更多人们投入到保护青藏高原生态环境中来。

去年5月上旬，西大滩至不冻泉路段堵车异常严重，长达40多公里的数千台车辆堵在一起、寸步难行。许多地方车司机和游客在此路段已堵了整整两天两夜，心情难免烦躁不安。进藏执勤第一梯队跟车常委团副政委朱凌云带着40多名副驾驶正徒步朝着拥堵路段走来，见地方车辆周围遍地都是垃圾。在“天路”奋战了20多年的他，目睹眼前这片净土变成了“垃圾海洋”，心里有种说不出的滋味。

“天路”大堵车，地方卡车司机和游客们最期待的就是汽车团官兵的到来，因为他们有办法、更有力量。看见一大队官兵朝堵车路段走来，被堵了两天两夜的卡车司机和游客们仿佛看到了通车的希望，纷纷探出车窗鼓掌欢迎官兵的到来。

深谙卡车司机和游客们此刻心理的朱凌云脑海立即闪过一个想法：一边徒步行军前去疏导交通给大家以希望，一边派宣讲小分队广泛宣传环保知识，动员广大卡车司机和游客一起捡拾垃圾。

“师傅，我们首长已带部队前往拥堵路段疏导交通了，通车肯定是没问题的！反正闲着也是闲着，咱们一起捡一捡落在路边的垃圾，为保护青藏高原生态环境做点事，好不好？”宣讲小分队成员们耐心地隔10多辆车就动员一下。

也许是宣讲小分队的真诚和付出感动了拥堵路段的卡车司机和游客们，千余名卡车司机和游客纷纷下车，兵分数路会同官兵一道捡拾起垃圾来。整个拥堵路段处处都能见到官兵、卡车司机和游客们捡拾垃圾的忙碌身影。

整整7个小时过后，道路终于疏通了，垃圾终于捡完了，地方车司机纷纷主动让道，不少地方司机还向官兵频频挥手，大声呼喊“解放军真是好样的！”

随车队返回格尔木的路上笔者欣喜发现，越来越多的牧民、卡车司机、游客和志愿者们正在青藏公路两侧捡拾垃圾，蔚蓝的天空中几只雄鹰正展翅翱翔，成群结队的藏羚羊、野牦牛、藏野驴等高原“精灵”穿梭在广袤无垠的可可西里大草原，它们时而啃食青草，时而欢快追逐，就连远处那常年银装素裹的昆仑山脉也甘愿为背景，共同绘就这幅人与自然和谐相处的大美画卷。

责编：樊家臻

作者:何重文