在经历了数次空中升级后，特斯拉总算解决了一部分 Model 3 车型制动以及操控等方面的问题，这也让它重返《消费者报告》（CR）推介购买的名列。不过对于那些等待提车等到心力交瘁的用户而言，CR 的推介购买评分也不能带来更高的产能，根据预估，已经有 23% 的预约用户选择了取消订单。

特斯拉虽然表示 Model 3 的产能正在稳步上升，但谁都知道只要特斯拉不出什么 " 意外 "，年内拿到车几乎是没什么戏，月产上万的目标从去年说到今天才刚刚算是能在理论上实现，但看一下他们的周产量走势图不难看出，目前 Model 3 的产能表现极不稳定，上下浮动幅度简直堪称 " 随缘生产 "，消费者们表现出信心不足的态度自然情有可原。

这对于特斯拉来说当然不算什么好事，将近四分之一的预定者撤单后，特斯拉还要归还这些预购者当时缴纳的 1000 美元订金，粗略的估算一下就能知道，目前退单的用户可能已经超过了 10 万，所以他们的退出将会让已经资金短缺的特斯拉再放一波血。不过目前似乎并没有出现什么关于特斯拉推迟、拒绝退还订金的绯闻，看来他们在这方面处理的还非常自如和妥当，所以继续等待的用户也无需因此丧失信息。

当然每个人都知道 Model 3 的产能正在 " 持续 "、" 稳定 " 上升，但问题在于上升的速度实在有些令人发指，而在年初的几次突发事故中可以看得出，Model 3 的生产线脆弱到稍有不慎便要全线暂停生产，所以在加强产能的方面，特斯拉要做的还有很多。而随着 Model 3 产能的一再跳票，市场上已经开始涌现出越来越多的同价位紧凑级纯电轿车，Model 3 的竞争力正在逐渐收缩，所以即使前两天马斯克赶忙搬出了一款高性能版本 Model 3，也很难遏制住这股退单潮。不知道在这样的趋势下，特斯拉会如何反应，他们又该怎样做才能稳固住顾客们的心呢？