如果说，手机是便携的智能终端设备，那么，汽车就是未来可载人的智能终端设备！它的应用场景和想象空间，远比手机大的多！

谁掌控了未来汽车的生产制造权，谁就掌握了未来世界的利益格局主导权！

6月6日，上海传来一个大消息，特斯拉正式宣布：在上海修建除美国以外的第一个工厂！

更重要的是：特斯拉独资入华，成为第一个吃螃蟹的，绝对是一份劲爆大礼。

记不记得中兴事件，一夜之间出现了戏剧性转折。特朗普“大发慈悲”放中兴一条生路？当然不会这么简单。

唯一的解释就是，特朗普得到了自己想要的，中兴在鬼门关捡了条命，是以我们巨大让步作为前提的。

中美二次谈判前，中方准备了一份清单，其中一条就是允许特斯拉入华建厂，且是史无前例的独资！

而且特斯拉不是传统汽车生产商，它属于新能源汽车，代表着汽车的未来！

毕竟，特斯拉的机器人生产、无人驾驶技术我们有目共睹，此次建厂对中国的新能源汽车市场来说，就不仅仅是狼来了，而是一头怪兽登堂入室！

另外据报道称，中国将在未来几年内，分类型取消对外资汽车企业的限制。

今年取消对新能源汽车的外资股比限制；

2020年取消对卡车和其他商用车的外资股比限制；

2022年取消对所有在中国制造车的外资股比限制。

那么中国本土的汽车巨头该怎么办？

中国汽车行业的天，真要变了！！！

1

国内巨头开始强强联手

国内汽车可以分为两大阵营：

第一类，是以比亚迪/吉利/长城等为代表的传统汽车巨头；

第二类是以百度/华为/腾讯/阿里为代表的创新型汽车生产商。

我比较看好的是第二类！

因为在一个科技日新月异的大时代，弯道超车的几率很大！中国一直擅长出奇制胜，跨界成功的案例不断上演！

这一次，中国的华为、腾讯、百度强强联手，杀入了未来汽车的战场！

以其人之道，还治其人之身。中国的互联网科技巨头，正在用苹果变革功能手机的方式，以新能源智能化变革传统汽车的功能！

华为、百度、腾讯等联手打造的智能电动汽车叫威马！

来看看“威马”的过人之处：

纯电系统，600公里续航能力！

快速充电，半小时彻底搞定！

旋转液晶屏，科技感十足！

而且这些公司在汽车领域各有所长，这使威马集合了大家的所有有点：

比如百度，它的无人驾驶技术也逐步追赶特拉斯的脚步，可以通过技术改进，对威马汽车进行融合；

比如华为，轰动世界的石墨烯电池技术，一旦让它商用在威马汽车，传说中的充电10分钟，行驶1000公里就不是梦，这也是可以压制特拉斯的底牌；

比如腾讯，拥有着和阿里云同样强大的云计算能力，它可以在云端进行部署，作为军师的地位为威马汽车提供整体方案。

最重要的是：良心定价，15万元起！

除此之外，阿里也没有闲着，物联网也是马云一直宣扬的概念，马云曾说，未来汽车80%的功能跟交通没关系，这也是阿里的野心！

就连格力也打算在造车！

汽车，可以说是第四次工业革命的一个技术载体，面对这一轮变革，中国的互联网巨头一致对外，让我们对中国的第四次工业革命充满了希望！

2

雄起吧！我们要弯道超车

特拉斯全新的颠覆模式、国家新能源政策出台、科技巨头联合造车，想必传统汽车产商们今夜无眠了！

此前有关税为传统汽车抗压，中美贸易战，中国赌上自己的国运为科技研发争取机会。而现在进口汽车的关税也降低了！

保护了国产几十年，中国科技和自主研发越来越少，不断奶的孩子永远长不大。

“物竞天择，适者生存”这句话也不是虚话。只有充分竞争，才有动力。

比亚迪、长城、吉利等国产，该呛呛水了，有危机感才能学会游泳！

而这一次，是100多年来汽车行业最具颠覆性的变革，我们已经输不起了！

第四次工业革命即将到来，全世界也开始归零了。

这次，全世界都站在同一起跑线，科技竞争关乎国运，为了实现第四次工业革命的弯道超车，我们不能输！

中国的汽车厂商们，雄起吧！需要破釜沉舟了。

科技互联网巨头们，加油吧！需要一致对外了。

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