C919中型客机(COMAC C919),是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,于2008年开始研制。基本型混合级布局158座,全经济舱布局168座、高密度布局174座,标准航程4075公里,最大航程5555公里。
C是China的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程,具有完全自主知识产权。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统,研制人员共规划了102项关键技术攻关,包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。先进材料首次在国产民机大规模应用,第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%。
截止到2015年10月,C919中型客机国内外用户数量为21家,总订单数达到了517架。2015年11月2日,C919中型客机首架机正式下线。其最大载客量190人,航程最大达5555公里。C919飞机首架机于2015年11月下线,现正接受中国民用航空局的适航性论证,C919飞机预计于2017年初进行首飞。
2013年10月5日消息,中国商飞副总经理罗荣怀说,C919计划可能遇到“挫折”,中国商用飞机公司生产的C919型单通道飞机原定于2014年试飞,但现已推迟至2015年,飞机交付期将推迟至2017或2018年,中国国产大飞机可能要在2020年后才能服役。
2013年12月31日,从中航工业成飞民机公司传来好消息,C919大型客机项目机头部件首架实现装配下架。中国商飞、中航工业及相关单位在成飞民机公司举行了交付仪式,并为首架机头部件下架产品揭幕。据悉,此次装配下架的机头部件主要应用于设计验证性试验。为确保项目研制节点,担负制造任务的成飞民机公司从2013年7月起着手组织相关生产资源,对项目计划进行详细策划和管控,解决了天窗骨架零件制造、钛合金蒙皮零件成形等关键技术攻关课题,并于11月29日完成相关零件、工装等资源配套,实现了装配开工。
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