近日，长益扩容研发的三维激光扫描应用于钢结构桥梁虚拟预拼和检测技术已取得初步成果，这项“黑科技”将有机会首次运用于长益扩容工程钢结构桥梁建设，更好地确保施工质量和安全。

△长益扩容钢结构桥梁示意图

由于受运输或吊装等条件限制，钢结构桥梁一般是在工厂内分单元、分节段制作并进行预拼后运送至施工现场进行安装。“在这过程中，怎样确保每一节组件能够精准对接一直是施工控制的难点。”长益扩容公司经理郭一枝介绍，传统施工中，一般是生产一节，经人工检测后比对确定下一节的拼接点。采用这种实物拼接的方式，需要将梁板组件在工厂内一字排开，非常占用场地，且人工对接的精准度难以把控。

为攻克钢结构桥梁拼接精度控制难题，2017年长益扩容公司与湖南联智桥隧技术有限公司联合组建科技研究项目团队，拟研究提出一套基于三维激光扫描的钢结构桥梁虚拟预拼和检测新技术。

“研发三维扫描技术后，可以直接通过仪器对生产的梁板组件进行扫描，迅速生成组件的三维坐标。”郭一枝介绍，三维激光扫描技术又被称为实景复制技术，是测绘领域继GPS技术之后的一次技术革命。通过该技术扫描多个组件的坐标后，即可在电脑端模拟梁板组件的拼接过程，不但施工效率大大提高，而且可有效确保各节组件精准对接，从而确保钢结构桥梁整体的质量和安全。

目前，三维激光扫描应用于钢结构桥梁虚拟预拼和检测这项“黑科技”已取得初步成果，已顺利通过湖南省交通运输厅科技项目中期评估。该项创新性技术研究属湖南高速公路钢结构桥梁建设领域首创，将率先运用于长益扩容工程钢结构桥梁建设中。

（文丨长益扩容公司 焉学永 黄金美）

链接：长益高速扩容工程

长益高速扩容工程途经长沙市望城区、宁乡市及益阳市赫山区，路线全长50.284公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度33.5米，项目概算总投资77.97亿元，工期三年。

全线共设置观音岩、黄桥、乌山、金州北、宁乡北、泞湖、笔架山、苏家坝互通立交8处，收费站5处，服务区1处。项目建成后，将增加长沙主城区“西大门”出入口，大大缓解现有长益高速公路交通压力。