5小时抢通鹰厦铁路

抢险现场。

争分夺秒整修路基边跑。

开辟多个作业面。

人民铁道网讯(记者 唐克军)“受连续强降雨影响,鹰厦铁路(永安段)K417、K440两处路基塌方,需要支援!”6月10日12时40分,中铁十七局集团兴泉铁路项目部接到永安工务段的紧急求救电话。

项目部迅速启动应急救援预案,260人、20多台大型抢险机械迅速集结完毕,分成两组,由项目领导带队分头奔赴抢险现场。

“不惜一切代价快速抢通鹰厦铁路!”抢险人员冒雨跑步前进。

12点50分,项目党工委书记喻永杰、安全总监张建文、副经理万彦舟带领救援队到达K417段现场。

13时10分,项目经理李惠、总工程师郝宋桥带领第二分队到达K440段抢险现场。

降雨仍在继续,铁路旁的边坡滑坡持续加重,威胁着鹰厦铁路路基安全。

清运山坡表土、切割倒断树枝、清理股道泥土、加固松动坡顶……一项项救援作业在十万火急中有条不紊地进行着。

抢险人员的身上早已湿透,分不清雨水还是汗水。

幽静的山谷中,指挥声、号子声和轰鸣的机械声此起彼伏。

18点30分,经过五个多小时不懈努力,K417段受灾点成功抢通!

19点26分,K440段紧急抢险工作结束,鹰厦铁路(永安段)恢复通车。

20分钟后,第一列火车在人们兴奋的呼喊声中顺利驶过施救线路。

线路通了,但抢险人员的工作还未结束。

K440段护坡仍不断掉落碎渣,影响铁路运营安全。

抢险人员继续冒雨把全部碎渣清理干净,从根本上消除了安全隐患,此时已是11日凌晨……

此次抢险,及时防止了强降雨带来的次生灾害,挽回间接损失数万元,充分彰显了中铁十七局集团新铁军的央企担当。

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