孟子然，东航云南有限公司一名俊朗帅气的90后乘务长，拥有6年飞行经历。6年来，随着无数个航班的起起落落，尽管所有的工作程序都烂熟于胸，但对于孟子然来说，认真细致的协作准备，是一种职业操守，更是一份责任。作为公司“凌燕”示范组的成员、班组长和专包机成员，他用最“新”、最“心”的服务，诠释东航“以客为尊，倾心服务”的服务理念。

第一步：先多想，再多动

2012年6月20日，孟子然迎来了入职公司的第一个航班，昆明飞北京的MU5715。刚上机的孟子然有些茫然，虽然所学过的客舱服务流程和相关知识都烂熟于心，但面临实操，他却有些不知所措、手忙脚乱。客舱部经验丰富的师傅耐心细致地对他进行传帮带，从检查应急设备到熟悉物品摆放位置，从客舱设施到服务流程，事无巨细，倾囊相授。

为了能更快的上手，以及把熟悉实操的过程缩到最短，孟子然尽可能多问多记。乘务带班的师傅察觉到到他急于求成的心情，便告诉他刚开始不要急，真正上手需要有个过程，需要累积经验，勤思善问。

第二步：先做人，再做事

作为“凌燕”示范组和“金孔雀”示范组的成员，孟子然经常执行昆明-北京、昆明-上海、昆明-巴黎等示范航班和重要航班。由于首都机场、虹桥机场、浦东机场和戴高乐机场等航班起降架次较多，机场小时容量有限，经常造成航班延误。这种时候，有些乘客会因长时间等待、无法得知准确起飞时间而情绪不稳。刚开始孟子然很不习惯，虽然笑脸解释，心里却常有埋怨。但在前辈的讲解下，调整心态后的孟子然不仅笑脸解释，还会换位思考，像朋友一样与乘客聊天，以缓解他们的焦虑情绪。

第三步：先合格，再优秀

刚开始飞行时，孟子然时常对呼唤铃声不够敏感，迎客时疏通过道不够及时，安全检查不够仔细。在发现自己的不足后，他时时提醒自己要眼快手勤，要心系乘客。孟子然说他能有今天，多亏师傅的教导。从第一次带飞提问，到通过单飞检查；从微笑迎客，到结束绑定飞行，真正成为一名合格的空中乘务员，是乘务带飞师傅传授给他的业务技能，更是积极向上的思想作风和优秀的企业文化。他深知，在成长为一名优秀的空中乘务员的道路上，他还有很长的路要走。

第四步：先提升，再传道

空中服务工作很平凡，也很琐碎，但只要真心付出，就会换来旅客的信任，这是孟子然6年来的飞行心得。当年那个懵懂的青葱少年已经历经种种磨练，从实习乘务员进阶到普通舱乘务员、头等舱乘务员，现在已成长为一名优秀的乘务长和班组长，完成了从学徒到师傅的转变。

如今的孟子然已经开始带徒弟，面对想法独特个性独特的95后，他始终坚持通过日常工作生活、微信微博等多渠道了解新晋乘务员的思想动态，用心去引导他们，当工作中出现问题或失误时，他总会想方设法与他们进行有效的沟通和交流。

孟子然说：虽然这份工作需要早出晚归，但却无怨无悔。只要一想到能把机上的旅客平安送达目的地，让他们尽早投入工作、开启游程，或与家人团聚，就觉得所有的付出都是值得的。回顾初心，因为爱这份工作而执着追求，如今的他仍然因为爱而追求着一个又一个新的目标。（中国民航网通讯员 饶梓玉）