物流成本一直以来都是商业活动中备受关注的问题。越来越多的企业开始关注到如何通过降低物流成本提高整体效益。在物流成本中，管理费用和运输成本都在下降，而仓储费用明显上升。这促使仓储行业的变革正向深度和广度发展。

在电商行业，仓储物流更是成本中心。电商想要给客户更好的购买体验，快速的送达时间。比如，上海本地有5000平米仓库的母婴电商，每日来自全国的订单近6000单，部分江浙沪的订单可以实现次日达，而发往东北、西南等地的订单则需要发顺丰来保证时效，顺丰成本比普通快递高上好几倍。若采用共享仓，全国各地客户就有可能上午下单，下午就收到了离他最近仓库发出的商品。这种类似于京东的做法，在多个区域建立多级仓储体系的方式，通过数据管控和集中协同，真正实现了低成本高时效的发货保证。而对于中小电商企业来说，全国建仓显然不可行，保证时效难度非常大。

移联网信共享仓的出现，极大的帮助电商企业解决了全国分仓与仓配一体化的需求。截至目前，移联网信共享仓共计300余座，与适合不同业务的多种运力网络结合，编织了一张覆盖全国的仓配网络，可以满足不同用户的仓配业务需求。用户可以通过全国分仓发货的方式，实现200多个县市的包裹次日达。这样任何移联网信共享仓的用户都可以通过平台缩减配送时间和降低物流成本获得买家的极致到货体验，从而确立自己明显的竞争优势。

另一方面，无论是电商企业本身的仓库，还是传统连锁企业的B2B仓、落地配企业转型仓等面临不同周期的仓库空置率问题，在淡季时仓储空间大量闲置，而在旺季时仓储空间又不够。移联网信共享仓通过共享将全社会闲置的仓储资源整合，并帮助其赋能以更专业、更标准化的仓配服务来向更多电商提供服务，使其利用闲置资源创造新的利润。

移联网信共享仓总经理徐宝军说道：“就像美国房租共享经济提供商 Airbnb的经营模式一样。让仓库业主将自己仓库的闲置部分共享出来，由我们负责规划、改造、评星、定级、招商、担保、管理、结算等服务，帮助仓库打破行业限制，实现集约化运营，整合优化资源配置。仓库业主可以共享智能系统，平台客服等，降低运营成本、获客成本、服务成本，获得更大规模和效益。“

通过平台，搭建服务于供应链上下游的用仓、分仓、共享仓网络，同时满足仓库、运力、电商客户在不同场景下的不同需求。这样任何企业都可以通过平台，利用物流确立他们的优势。据了解，目前，移联网信共享仓是国内率先提出这种解决方案的公司。

在这样的大背景下，移联网信共享仓厚积薄发，依托共享经济搭建了全国仓网体系，帮助中小电商企业解决仓配需求的重大难点，同时打通供应链上下游打造扁平化供应链系统。这种共享云仓模式无疑为物流行业的变革打开了新的篇章。