昨天江苏公共频道在节目中，报道南京有出租车，通过这个使用这个“小表”控制器，多收取乘客打车费的新闻。

而爆料人表示这“小表”，已经成了南京出租车行业业内的潜规则，节目播出之后，在网络上引起了不小的反响。

很多网友表示：挣钱都不容易，但是呢不能挣昧着良心的钱。

相同的路线相同的时间。收费标准为什么相差巨大，里程相差6.4公里，价格高出43%。之所以会这样，是因为其中一辆车的计价器有猫腻，爆料人称东西在这行业叫“小表”，联动计价传感器，隐藏在方向盘下面，一般几个档次的控制，普遍的多收10块左右，如果是远的路程或者去机场，可以多收20-100元。

在微博江苏新闻的官方微博上，这条“方向盘下的魔术手”新闻视频阅读量，已经破万，网友在表示愤慨的同时，也有些人表示无奈，其中一位网友就留言表示，自己曾经在等红灯时发现，出租车刚起步三块钱就没了，还有一位网友留言表示。挣钱都不容易，但是不能挣昧着良心的钱。

那么南京市民听到这个“小表”又是什么表情呢？

市民：小表我不知道；我那个百度地图上面写的打车多少钱，我就只付多少。从采访中记者发现，没有一个人知道出租车上可能会装有计价器作弊器，大家的意识都还停留在，看看铅封是否完好。

记者向南京市客运管理处反映的问题，客管处执法人员随后来到南京国际机场，出租车停车场内，现场调查执法。执法人员随机抽查了三辆出租车，在第三辆车里发现了作弊器。随后在短短的半小时内，在机场附近一共查出4辆装有“小表”的出租车。

在对这几辆出租车做出暂停营运的处罚后，执法人员表示，这样的“小表”安装隐蔽，给他们的工作执法带来了很大难度。而客运管理处管理负责人称，2018年来一共查出的有18起“小表”出租车，查实的有4起。

客运管理处最后表示，希望跟工商质监等部门合作，形成源头管理，合力对出租车市场上的“小表”乱象进行有效的管控。

笔者想说的是，客运处称2018年半年多，一共查实4起这样的事件，又称这样的查处工作很有难度，那么请问下负责人，记者报道以后，仅仅一个执法人员和记者一起半小时就能查出4个“小表”来，顶上半年的工作量了，这是有多高的难度？多复杂的流程呢？

朋友们，你们怎么看呢？