德国当地时间6月18日，《路透社》报道称慕尼黑检察官办公室对大众旗下奥迪CEO鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）发出逮捕令，以防止其妨碍柴油尾气排放造假的调查。施泰德的被捕使大众柴油尾气排放造假事件再一次发酵，且刷新了大众集团迄今为止因涉嫌在排放测试中造假而被拘留的高管中级别最高的记录。
在“尾气门”丑闻披露后，宝马、奔驰也纷纷表态，召回汽车以避罪免罚，但他们均不承认自己在排放问题上犯有原则性错误。在今年5月份的年度股东大会上，宝马CEO科鲁格正式承认是由于安装了“不合适的软件”才召回豪车系列宝马5、宝马7的11700辆柴油车，科鲁格表示这些不当软件导致车辆在测试过程中的废气排放值低于实际行驶时的数值，而并非蓄意操控汽车配气机构和废气净化系统。
▲德交通部长安德里亚斯·朔伊尔（Andreas Scheuer）
外媒报道称，戴姆勒涉及尾气舞弊的车辆达到75万辆，而每辆车将被罚金5000欧元，总计将达到44亿美金，而这一召回举措使奔驰惊险避开了44亿美金的高价罚金。
就在戴姆勒集团公布了庞大召回方案之后，资本市场也给予了积极地反馈，戴姆勒股价微涨1%，分析师指出，这样大范围的召回不仅表达了戴姆勒的态度，也使得其与德国交通部之间的紧张局面得到了缓解。
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