摘要：近日、有ofo用户在网上发文称：“ofo小黄车开始涨价，也没来个提醒”。这位用户仅使用ofo小黄车骑行了0.56公里，用时3分钟，行程费用却高达2元。最近一段时间，ofo真的是动作频频。ofo在加大商业化变现方面有了新动作，一边全面取消信用免押金，另一边择机涨价，收费变成“出租车”。究竟怎么回事呢？

还记得OFO小黄车从2017年3月份开始推广的支付宝芝麻分650免押金活动，共有25个城市，主打免押金模式吸引了众多粉丝。然而，6月14日，ofo小黄车在上海开始取消了芝麻信用免押金。随后，有媒体报道称，ofo小黄车已经进一步取消了在上海、杭州、广州、深圳、厦门五个城市的信用免押。加上此前在20城也取消信用免押金骑行服务，ofo小黄车已经全面取消信用免押金骑行服务。

信用免押金骑行服务全面取消之后，近期，OFO小黄车又有新举措，ofo正在武汉、太原、郑州、昆明、西安等城市区域内采用起步价+时长费+里程费的新的计费标准。以武汉区域的用户计费规则为例，ofo的起步价为0.5元，时长费0.5元/分钟，里程费0.5元/公里。另外，ofo用户骑行超过3分钟，就要收费2元/小时,1小时内小黄车最高收费也限定为2元;使用时长超过4小时，全部收费10元。有网友表示，这收费堪比“出租车”。敢问谁能只骑3分钟呢？

不过，经过学生认证的ofo用户，骑行时车费的收费标准尚未变更。不得不说，最近一段时间来，ofo真的是动作频频。ofo客服表示，从今年4月份开始，ofo在全国部分城市实行了动态调价，包括武汉、太原、郑州、昆明、西安等城市。该客服人员还表示，其他地区暂未调整，但不确定以后是否会加入动态调价。

经济学家宋清辉在接受采访时直言，“ofo用户骑车3分钟骑了500米就要收费两元不合理，价格过高”。他也认为，ofo在市场竞争还比较激烈，各家公司正在积极推出优惠政策的时候，这个动作令人费解。宋清辉称，“可能是共享单车企业运营艰辛现金流出现问题，导致公司被迫必须做出涨价寻求盈利的举措”。

对此，ofo相关负责人对《证券日报》记者表示：“这不是涨价。是我们为更好服务用户，根据用户不同用车需求，探索更趋合理的计费方式。ofo正在测试新的计费方式和方法，用户的使用费用与使用时间关联。费用可能会少于1元或者多于1元。目前处于测试阶段”。面对ofo如此变相涨价，你还会骑小黄车吗？