ofo近日可谓是一波未平一波又起。在因前几日取消免押金政策备受关注的同时，更早时甚至还被爆出"挪用百亿押金"。这次，ofo又因这次调整收费标准被推回风口浪尖。

近来，ofo小黄车在押金以及骑行计费上有了新的调整，据悉，ofo在武汉、太原、郑州、昆明、西安等城市调整了收费标准，采用"起步价+分钟+里程"的计费标准。伴随着标准的变化，计费变成了 1 个小时最高收费 2 元，有用户骑行 3 分钟竟然收费 2 元。而使用时长超过 4 小时，全部收费 10 元。

有ofo用户称"ofo涨价了？也没个提醒？"该用户仅使用ofo骑行了0.56公里，用时3分钟，行程费用却为2元钱。

ofo回应 调价处"试水"阶段

一石激起千层浪，ofo用户对于涨价的抱怨很快引发部分消费者的共鸣。经济学家宋清辉亦在接受《证券日报》记者采访时指出，共享经济的本质是对社会闲置资源进行再次调配，从而满足人民群众廉价即可享用这些资源。宋清辉直言："ofo用户骑车3分钟骑了500米就要收费两元不合理，价格过高。"

据《证券日报》报道，ofo相关负责人对于涨价的情况回应表示，这不是涨价，是为了更好服务用户，根据用户不同用车需求，探索更趋合理的计费方式。该负责人还表示，ofo正在测试新的计费方式和方法，用户的使用费用与使用时间关联。费用可能会少于 1 元或者多于 1 元。目前处于"试水"阶段。

在宋清辉看来，目前来看，市场上仍是摩拜、ofo、哈罗单车三国鼎立的态势，ofo在市场竞争还比较激烈，各家公司正在积极推出优惠政策的时候，选择了提价这个动作令人费解。

在共享单车市场优惠政策频出的当下，ofo特立独行的选择也伴随着风险。宋清辉坦言，在竞争激烈的情况下，提价有可能会造成用户流失，也可能会抹杀品牌形象。宋清辉认为："可能是共享单车企业运营艰辛现金流出现问题，导致公司被迫必须做出涨价寻求盈利的举措。"

前段时间，有媒体爆料称，ofo挪用用户押金或已超百亿元。对此，ofo回应称，"ofo绝对未挪用押金。"。

ofo官方微信回应称，文章中披露相关财务数据信息皆为不实信息，相关数据推算皆不符合共享单车行业基本商业逻辑。鉴于近期大量关于ofo的不实报道，严重影响了ofo的品牌商誉，其已会同有关部门收集证据，向网信办实名举报。 ofo方面还披露，目前已实现百城盈利，同时正在尝试更多元化的商业模式。

该媒体报道，根据ofo官方资料计算得知，若按照ofo官方宣称的2亿用户、每位用户押金按涨价前的99元以及累计免押金近3000万人粗略计算，ofo挪用用户押金或许已超百亿。

虽然 ofo一再否认挪用"百亿押金"，现在看来，可能也并非是"空穴来风"。到底是否挪用了押金，我们不得而知，但现今别家都在提供免押金、 1 元骑行服务时，ofo此次涨价，怕是作死。你怎么看?