ofo，相较之前，还算是相当火热，基本上可以说是跟摩拜并驾齐驱，在城市中的比例相较以往也算是水涨船高，这些都不得不归因于ofo以前好的定位方向。量多免押金。可是随着量的过于增大，也积累了很严重的问题。这里就要说到芝麻信用分免押金。今时不同往日，近日，ofo共享单车已在20多个城市取消了芝麻信用的免押，相对应就是要交押金。

当然，还有一些其它的举措，比如推出了新一代信用评分系统。根据个人用户的使用行为，通过大数据平台的算法，将全面计算骑行数据量、用户消费情况、还有其他行为数据。采取这种变革是基于以前的战略方向导致的，如今要重构ofo信用。

由于投放量过大，就导致了一些以下严重的问题。

1. 小黄车被私有化。小黄车的号牌被用户喷漆，甚至车身的颜色都换了；加私锁、拆锁头等方式将该车占为己有，成为了用户的财产。

2. 小黄车不再担有骑行的功能。小黄车直接被用户偷窃，拆成各种部件，并直接被当做垃圾被贩卖，进行了再一次回炉重造。

3. 小黄车被当作私有物交易。小黄车直接从大城市被转移到小城市或小乡村被当作二手自行车进行贩卖。

为了防止公司再继续这样大量的损失，为了保持公司之前所宣传的随时随地有车，为了公司的做大做强，所以对于之前好好的定位方向就不得不作出改变了。

而现在想对应的，大部分网友表示会选择哈罗单车，表示不为别的，就冲它不需交押金，扫码之后直接可以骑行。

对于此次ofo大刀阔斧的改革，你是还会选择支持它，还是铁定支持哈罗？