威伯科abs故障类别及技术处理方法

设备使用时间久了难免会出现一些故障,经调查发现其故障类别主要有三种,电路故障、机械故障以及外来干扰,下面我们就来详细的了解一下吧。

一、电路故障

接通电源,ABS指示灯应亮,而一旦车速达到10km/h时,指示灯应自动熄灭,否则说明ABS有故障。

ABS压力调节器均使用电磁阀, 电压过高可能使其烧坏,电压过低使其不能正常工作。

一般电源电压不可超过电磁阀额定电压的±15%,对电控单元也存在上述同样的问题,否则ABS会误动作。

二、机械故障

脉冲环为1个铁质齿圈,起改变传感器磁场的作用。它固定在轮毂上,不与任何零部件接触。对此,有人不了解,误以为脉冲起齿轮的传动作用,而给其加润滑油或润滑剂,这样铁屑等杂物在其上积存,杂质积存过多,必然破坏传感器的灵敏度。

脉冲环与轮毂不同轴,传感器与脉冲环的间隙是变化的,会影响其车轮运动的测试精度。造成这种情况的原因大致有安装脉冲环方法不当,脉冲环变形(保修车辆时对脉冲环造成不必要的冲击)、车轮轴承磨损松动等。脉冲环破损,也会影响测试四轮运动状态参数的准确性。

遇上述情况,需要换脉冲环时,应重新确定传感器与脉冲环问题(0.2~0.5mm)。

三、外来干扰

压力调节器,ABS电路良好,传感器能准确测量车轮运动状态。

ABS性能不良,如制动距离增长、防抱死抽动作用失控等,则为压力调节器故障所致。

压力调节器的轻微故障是响应迟缓、增益不当,严重故障是工作不受ABS控制,脱开ABS不能恢复到常用的制动功能。

以上就是威伯科abs故障类别及处理方法,希望对你有所帮助,另外在使用过程中还要定期的对防抱死系统进行保养,从而减少它的故障发生率。

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