滴滴毕竟也是最开始跑的那些人可能因为做上面的任务赚钱了，后面的人于是开始效仿，甚至自己买一辆车专门跑滴滴，导致滴滴师傅数量猛增，竞争力就大了，而且再加上滴滴任务奖励大不如前，所以人就少了。滴滴司机赚钱少，现在进入的条件提高，算算不合适，自然很多人退出。打车难自然就很正常了。这是因为滴滴司机在滴滴公司面前和乘客面前没有一点公平可讲。滴滴司机简直就是买一台车来装孙子的.辛辛苦苦跑一天下来碰到一个乘客投诉你。你的服务分马上降下来。服务分低了又不好接单。有的乘客简直是没有一点素质。
平台只会对乘客好，视司机如地底泥。其实司机才是平台的资产。平台这样是从商之道吗?应收一成的平台费，给司机公平的申诉机会，这才是发展之道! 退出是最终的选择，跑了一段时间，当了这么长时间的活雷锋，被人匿名投诉，封了一次号后，再也不想跑了。顺风车司机获得的利润太少，而且一些乘客总拿顺风车当快车用，伤了好多车主的心，还有一大部分司机开始是抱着尝鲜的心理，拉几次就没有新鲜感了，剩下的想加入这行的跑去开快车了。
现在滴滴打车的车感觉越来越少了，只是感觉少了而已，实际上并没有少，现在滴滴出行的车辆管理越来越规范，出行规划也越来越合理，使用的人越来越多了，导致车的空载率越来越少了，所以你会显示周边的可用车辆较少。以前是抢单制，有一些刷单赚取补贴的人在那里只等着接合理价格的乘客的人，觉得赚的少的就不去载，导致车辆空载率比较高，空载的车在地图上是显示有车的。并不是车少了，只是空载的少了，所以你表面上看来是周边没车，实际上有很多在跑的车，其实你一但叫了车，就会发现，接车效率确实比以前高多了。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
