6月17日，南京苏宁总部，张近东、徐和谊这两个看似没有关联的业界大佬握手合作。智慧零售与绿色出行？这样的跨度出乎想象，张近东葫芦里卖的什么“药”还不得而知，但零售领军者和汽车操盘手的强强联合注定开启新的行业巨变。

求变，是每一个成功企业家身上共通的标签，张近东也不例外。他的特别之处是只要没有十足的把握，从不急于求新。“创新太早会成为先烈，太迟会被时代抛弃。” 1990年，怀揣着10万元的张近东选择下海创业。27岁的张近东却信心满满，不怕试错。

后来的故事众所周知，他在业界首次建立起营销商一体化服务体系，掘得人生第一桶金。

“只要你充实准备，机遇从来不会负你。”他回忆那段过往感慨道。

苏宁后续的求变之路从未停歇，而张近东的精准判断不得不令业界敬佩。

1998年，面对亚洲金融危机，很多企业为自保收缩业务，张近东却决定从专业零售转型综合连锁零售。“放弃过去的成功很难，但有时不放弃就无法获得明天的成功。”

变中的不变，在张近东看来始终在于把握行业本质。“每个行业都有它不变的内核，就是如何更好地服务客户。”2003年，就在业内都在喊“家电难做”的时候，张近东又使出了他别出心裁的第三招：全国首创“3C模式”。真正意义上的综合家电经营诞生了。

2015年，政府工作报告首次提出“互联网+”行动计划后，苏宁就快马加鞭地开启以互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能技术为依托的智慧零售模式。这被张近东认为，是苏宁在改革开放40年的再次出发。

作为智慧零售的首倡者，张近东试图在不断的跨界中，将智慧零售深植人们衣食住行的各种场景中。今年以来，苏宁继续保持了高于行业的增长势头。一季度，苏宁零售业务全渠道增速达到46%，线上增速达到81%，二季度的增长依然强劲。

过去人们认为，新经济和传统行业是互斥的，但张近东却证明其是互补的，最好的例证就是智慧零售。

这一路的发展令同样是传统行业的徐和谊称赞，“发展新能源汽车不能走传统老路，苏宁正是在传统行业与互联网等跨界融合中最成功且具创新思维的企业之一，双方完全可以共同致力于使新能源汽车出行深刻融入到人类生活的各个场景。”

按照张近东的规划，智能零售本质上能适应任何场景销售，当然就包括了汽车领域。苏宁汽车出行项目初步规划针对长三角地区及北京、济南等重点城市进行布局，开展共享汽车分时租赁业务，第一阶段将针对南京进行落地。

没有覆盖不到的消费场景，只有想象不到的消费空间。围绕用户体验、消费需求，苏宁将针对车机与易购、体育、文创、金融等集团业务场景进行打通，进行相互引流和品牌宣传，并将会员信息同步共享。

目前，全球汽车产业处于动能转换关键期，产业生态正在重构，新能源汽车正在全面发力，依靠沉淀新能源汽车技术和市场先发优势实现“换道超车”。北汽集团是国内最早致力于新能源汽车研发、制造和市场推广的整车企业，可以预见北汽和苏宁的合作将会迸发怎样的火花。

“我在公司内部要求人人要有‘极客’精神”，张近东认为，创新是助推智慧零售发展的新动能，也是他个人的标签。他的创新之所以能成功是在于审时度势。“只有在恰当的时候发力，方能既不伤及本身，又能创新成功。”

张近东的举动，无疑是对智慧零售的另一探索。从他的身上，我们能够看到企业家的情怀，商业理念，以及强烈的责任感，将智慧零售和绿色出行结合，看似是一个商业行为，但最终也是为所有的消费者谋取福利，在智慧零售的赋能下，每一个用户都能享受到便利出行和舒适服务。这样的苏宁，是科技的苏宁，也是人性化的苏宁，在信息高速发展，变化日新月异的今天，张近东带领着苏宁仍行驶在行业的快车道内。