一摞摞快递纸箱扔起来是不是很烦？

郑之敏相信，在这样的烦恼中，大部分网购族都会感慨“纸箱太浪费”，而这就是他发明“快盆”的主要原因。

6月21日，上海首批千人计划专家郑之敏在上海新天地发布了他们研发“共享快递包装盒”——快盆。这是一个采用PC材料制作的盆状的包装盒，可以重复使用2000次，主打“回收利用、共享经济”的概念。

郑之敏

用户在收到快盆包装的货物后可以将快盆折叠放在家里，等下次快递员来的时候收回，或者用户也可以通过APP直接购买快盆，快递员回收后以共享出租的方式将快盆放置到快递物流网络中运行，并从每一次包装配送中获取收益。

快盆采用物联网化的管理方式，内含向量芯片，可实现跟踪管理和追溯系统，能够随时检测快盆的具体位置，及时同步到后台系统内，这一方面可以保证快盆的不丢失，另一方面可以提升快递物流效益，从人传递快盆到轨道传递快盆。

同时快盆还配备了，一次性海关锁更能够保证快盆在运输的过程中的安全，不被第三方打开。

郑之敏说，这个模式的灵感来自于集装箱行业，他曾经在海运行业工作数年。在集装箱租赁行业，集装箱租赁公司与承租人一般为海运公司或铁路运输部门，他们会签订协议，在合同期内箱体，由承租人管理使用，承租人负责对箱体维修保养，确保避免灭失，协议期满后，承租人将箱子还至租箱公司指定堆场。

如果将这个模式转换到“快递市场”，快盆会和快递公司、电商公司签订类似的协议。像集装箱推动全球化进程一样，快盆也会为包装运输行业带来一套标准化的规则——快盆顶部的凹槽和底部的凸起可以相互安插，从而可以实现组装叠加，同时快盆还拥有多种尺寸，可以像乐高一样灵活的组合搭配。

复制了集装箱的租赁模式，再借助当前流行的“共享经济”，郑之敏相信快盆可以更快速的在市场推进。

快递公司会因为“方便、标准化和节省成本”而使用快盆——目前仓库包装一个包裹平均需要时间在25秒到30秒，而快盆包装一个包裹时间在5秒之内。从这个数字看，单个包裹效率提升5倍以上，且大大降低了工人的工作强度，仓库生产包裹的效率更高，给买家更好的物流体验。

而消费者会因为简单、甚至有收益来使用快盆。简单的说，用户相当于自己买了辆摩拜或者哈罗单车，将这辆车子投入到市场中运行，并从每次的骑行费用里赚取收益。

除此之外，快盆还切入了“同城速递、跑腿APP市场”他们发布的“快盆神器”已经上架App Store。随着“快盆”进入市场，这种新型的包装盒会替代各类的包装材料，以网购、外卖等等方式进入快递行业，同时也将吸引更多的“兼职配送员”通过该APP下单接收业务。

凭借快盆系统的大数据支持，郑之敏认为他们在同城配送、跑腿业务中还有更多的作为。