一摞摞快递纸箱扔起来是不是很烦?
郑之敏相信,在这样的烦恼中,大部分网购族都会感慨“纸箱太浪费”,而这就是他发明“快盆”的主要原因。
6月21日,上海首批千人计划专家郑之敏在上海新天地发布了他们研发“共享快递包装盒”——快盆。这是一个采用PC材料制作的盆状的包装盒,可以重复使用2000次,主打“回收利用、共享经济”的概念。
郑之敏
用户在收到快盆包装的货物后可以将快盆折叠放在家里,等下次快递员来的时候收回,或者用户也可以通过APP直接购买快盆,快递员回收后以共享出租的方式将快盆放置到快递物流网络中运行,并从每一次包装配送中获取收益。
快盆采用物联网化的管理方式,内含向量芯片,可实现跟踪管理和追溯系统,能够随时检测快盆的具体位置,及时同步到后台系统内,这一方面可以保证快盆的不丢失,另一方面可以提升快递物流效益,从人传递快盆到轨道传递快盆。
同时快盆还配备了,一次性海关锁更能够保证快盆在运输的过程中的安全,不被第三方打开。
郑之敏说,这个模式的灵感来自于集装箱行业,他曾经在海运行业工作数年。在集装箱租赁行业,集装箱租赁公司与承租人一般为海运公司或铁路运输部门,他们会签订协议,在合同期内箱体,由承租人管理使用,承租人负责对箱体维修保养,确保避免灭失,协议期满后,承租人将箱子还至租箱公司指定堆场。
如果将这个模式转换到“快递市场”,快盆会和快递公司、电商公司签订类似的协议。像集装箱推动全球化进程一样,快盆也会为包装运输行业带来一套标准化的规则——快盆顶部的凹槽和底部的凸起可以相互安插,从而可以实现组装叠加,同时快盆还拥有多种尺寸,可以像乐高一样灵活的组合搭配。
复制了集装箱的租赁模式,再借助当前流行的“共享经济”,郑之敏相信快盆可以更快速的在市场推进。
快递公司会因为“方便、标准化和节省成本”而使用快盆——目前仓库包装一个包裹平均需要时间在25秒到30秒,而快盆包装一个包裹时间在5秒之内。从这个数字看,单个包裹效率提升5倍以上,且大大降低了工人的工作强度,仓库生产包裹的效率更高,给买家更好的物流体验。
而消费者会因为简单、甚至有收益来使用快盆。简单的说,用户相当于自己买了辆摩拜或者哈罗单车,将这辆车子投入到市场中运行,并从每次的骑行费用里赚取收益。
除此之外,快盆还切入了“同城速递、跑腿APP市场”他们发布的“快盆神器”已经上架App Store。随着“快盆”进入市场,这种新型的包装盒会替代各类的包装材料,以网购、外卖等等方式进入快递行业,同时也将吸引更多的“兼职配送员”通过该APP下单接收业务。
凭借快盆系统的大数据支持,郑之敏认为他们在同城配送、跑腿业务中还有更多的作为。
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