杭州油漆大王转行去修车,不断关掉门店却大获成功,秘诀竟是...

原标题:杭州油漆大王转行去修车,不断关掉门店却大获成功,秘诀竟是...

来源:中国企业家杂志

版权归原作者所有,如有侵权请联系我们

选择比努力更重要。

杭州小拇指汽车维修科技股份有限公司董事长兼总经理兰建军显然深谙此理。

2014年,小拇指发展到第十个年头,整个门店数量和盈利能力达到了一个新的高度。可以说油漆业务方面,小拇指在市场上已占据绝对的优势地位。

但兰建军并没有固步自封,满足眼前的胜利果实。

相反,就在这样的好局面下,他主动做出转型升级的决定。其间的他们,踩过了一个又一个坑。但兰建军表示,“今天再来看,这些努力和辛苦其实都是值得的”。

当油漆大王赌快修赛道

2004年小拇指创立。彼时,小拇指专注于油漆业务。兰建军表示,选择油漆业务,是因为油漆是当时的时代产物。

虽然做的是油漆业务,但兰建军心中其实已经有进入快修的想法。但是受限于当时的公司实力以及国内的车龄结构,这样的想法一直没有去实现。

2014年,兰建军发现进军快修的机会来了。

一方面,打入小拇指客服中心的电话中,有高达30%的比例在询问他们做不做快修业务。

另一方面,随着时间的推移,国内的车龄达到了相应的临界点,维修保养的需求发生变化。

基于这样的背景,兰建军果断地做出小拇指要从单一油漆业务向油漆和快修业务并重的转型决定。

数据是最好的佐证。三年时间下来,小拇指门店的快修业务已经是油漆业务的两到三倍。

而且,2017年以来的环保严查,各地政府纷纷重拳打击汽修市场的环保不达标企业,而钣喷油漆是被打击的重灾区。

此时,如果再回过头去看待小拇指的这次转型,其意义无疑更加巨大。

机修已成小拇指的支柱业务板块

维修行业的最大问题就是客户关系不好

在兰建军看来,消费者分为两部分:一部分是捡便宜的;另一部分是希望能省时、省事,获取高质量的服务。

这样的一种消费者认知前提下,小拇指把自身的服务人群定位成中产阶级。

因此在做快修时,小拇指提出了一个“双升计划”。其中的一个“升”指的是要做正确的快修项目,而另一个“升”则是提高客户关系管理。

“提高客户关系管理的基本思路是帮助消费者省时、省心、省钱。中产阶级的基本特点就是时间很紧张,他们希望自己能在修车上尽量少的花费时间和精力,这其实也是变相地给他们省钱了。”

兰建军他们为此专门设立了服务顾问这样特别的岗位,作用就是帮助消费者省时、省心。

但这样一种岗位的设立,其实在小拇指及其加盟店内引起过巨大的争议和不解。

因为传统的快修行业中,修车是核心,门店更习惯去对维修设备等大力投入。但是现在服务顾问这一岗位,不修车却往往拿着比技师还要高的薪酬。

但是兰建军表示,其实整个维修行业存在的最大问题就是客户关系不好。而要解决这个问题,一方面是打造品牌,一方面是投入人力。

服务顾问就是小拇指人力投入的具体表现,就是用来解决和保障客户关系的。

“在我看来,没有一个门店是因为技术不过关死掉的,没有一个门店是因为买不到配件死掉的。实际上门店都是因为客户的流失而死掉的。”

门店项目不是越多越好,很多项目其实是累赘

2014年小拇指开始进军快修业务时,其实并不得法。兰建军曾经在浙江萧山尝试做了一个一站式服务的门店,最终惨淡收场。整个门店的可复制性和资源的投入回报都和想象的相差甚远。

这一次的失败后,兰建军意识到,对于快修业务而言,门店并不是说什么项目都上就一定有优势,很多项目其实不产生利润反而占用和消耗门店的资源。

兰建军开始做减法,不断砍掉门店中不必要的项目。

2016年小拇指从德国引进了五大保障系统,2017年小拇指推出了快修大纲。兰建军表示,从这时开始,小拇指正式走上了正确的轨道。因为他们可以按照车龄的生命周期去可预见性地上项目。

其实,五大保障系统就是原来行业中一直提到的“以养代修”概念的产品化和项目化,包括发动机、变速箱、空调、刹车和轮胎的预防性修护。

原先的“以养代修”的概念,由于过于宽泛,容易给消费者造成一种花拳绣腿、缺乏实用性的印象。

兰建军认为,五大保障系统恰好改变了这一点。一方面它解决了让门店接受为消费者提供有价值的服务的问题;另一方面门店通过五大保障系统模式,提高了和消费者的沟通效率。

目前,小拇指的项目组成中主要围绕五大保障系统拓展。当然,其他的一些项目也会涉及,但并不会做过多的投入。

“现在我们门店的41项快修项目占到了整个快修业务的80%左右。”

小拇指的项目组成中主要围绕五大保障系统拓展

提供标准化服务的连锁已经过时了

“我们做快修是追求比较好的毛利的。在我们的指标中,我们不允许打折、不允许免费。”

采访中,兰建军明确表明他对快修市场的价格战的态度,就是不参与。在他眼中,这样一种缺少壁垒的竞争,只会让企业陷入到泥沼中。

兰建军参与竞争的策略是提升客户服务的价值。他认为这样的一种策略,能有效提升企业的壁垒,让企业从最底层、最激烈的竞争中走出来。

小拇指也是这样去实践的。他们的初衷就是帮助消费者省时省心省钱,给消费者提供更有价值的服务,提供以养代修的保障服务。

兰建军认为,这样的做法使得小拇指面临的竞争非常的小,而且大幅度提高了消费者的粘性。

更重要的是,中国市场有近两亿台车。这样庞大的数据,也让行业分层和客户分层有了现实的可能性。

这样的一种竞争策略下,兰建军表示,他们专注的是存量的运营。“我们不能把客户当做是无限的,要珍惜每个客户。我们重要的是当一个客户进店后,我们有没有能力服务好他。”

要提高消费者体验,就必须提供个性化服务

谈到连锁,我们脑海中首先会浮现的两个词就是标准化和可复制性。但是兰建军对此却有不同的看法。

“连锁的标准化本身已经过时了。标准化是大规模生产带来的,是工业化时代的产物,带来的是效率的大幅度提升。以肯德基为例,所有人吃到的口味都是一样的,如果有谁想根据个人的口味来定制,考虑到成本等各方面问题,是难以实现的。但是在信息化时代,这一切都发生了变化。”

兰建军认为,信息化通过共享的形式,实现了资源的整合利用,进而带来了整个成本结构的改变。而成本结构改变后,只有标准化才能提高效率就变成了伪命题。

“如果说我们还是只做标准化,那就相当于放弃了个性化服务,放弃了大量的市场。这实际上是很糟糕的事。”

而如何能做到个性化服务,核心就是后台的效率即资源匹配能力。小拇指通过建立智慧服务系统来解决这一问题。

智慧服务系统建立的宗旨就是要连接一切、整合一切、激励一切。通过智慧服务系统,最快速地去把所有资源连接起来,最快速地进行资源匹配,从而提升后台的大规模化和效率。

“信息化时代,我们要提高消费者体验,就必须要提供个性化服务。而个性化服务要能大规模实施,就一定要通过共享的形式来降低成本。而今天效率问题已经能够解决,所以是时候把所谓的标准化摒弃了,因为它反而变成了禁锢。”采访的最后,兰建军如是说。

杭州小拇指汽车维修科技股份有限公司总裁兰建军

发表评论
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:

相关文章

推荐文章

'); })();