俄罗斯的电子技术水平一直被认为不如西方，甚至被中国超越，但是绝对不要因此轻视它，所谓的“不如”只是相对而言，其实在某些方面依然保持着优势，尤其是电子战系统方面，其中最知名的产品当属于：汽车场系统。

汽车场系统

关于这款系统一直相当低调吧，俄方自已的宣传也不多，连到底有多少个客户也说不清，人们对它的印象也就是规模庞大，由1个营级指挥所、3个连级指挥所、3个无线电技术侦察站、27个干扰站，以及保障设备等，大大小小的车辆有40辆以上。

以前西方嘲笑这一系统过于庞大，但是现在美军再也不敢轻视俄罗斯这款设备了，因为伊朗用它让美军吃尽苦头，号称：坎大哈野兽的RQ-170“哨兵”无人机在2012年，就是被它干扰后，被缴获的。

RQ-170“哨兵”无人机

有关这款无人机缴获的消息传出来后，人们都在奇怪：坎大哈野兽为何束手就擒？后来才知道，不是伊朗技术牛，而是它--汽车场系统在背后立了大功。

这主要由汽车场系统的工作方式决定，它先由搜索雷达发现与跟踪空中目标，再经过对比等方式判定目标位置与类型，最后让电子干扰机对目标发射信号进行针对性的干扰，干扰目标导航、火控雷达等，或者说，一切发射电磁信号的设备。这也是其系统过大的原因，需要干扰的设备类型多，自然涉及到更多的干扰设备了。

汽车场系统

汽车场系统的干扰设备从工作原理上说，不是类似于西方的欺骗式，而是利用强电磁波进行屏蔽与压制，在俘获RQ-170无人机的过程，大体就是通过对美军的无人机活动进行监视，截获与破解了美军经由卫星向RQ-170之间的通信信号，然后由汽车场系统实施干扰，屏蔽了这些信号，再向无人机发送了虚假的信号，让无人机控制系统对自已的方位产生错误的判断，从而降落在伊朗机场上。

这样的工作方式，与西方不一样，但是效果相当理想，这只是俘获无人机，如果再进一步，就可以夺取对无人机的控制权了！

汽车场系统

这一系统的出现证明俄罗斯在电子对抗技术领域拥有极高的造诣，也许应用的不是什么最先进的技术，但是经过有效的整合，可以发挥出极为理想的效果。

汽车场系统只是俄制电子战系统的一款相当老旧的型号，近年以来，俄罗斯又开发了多款型号的系统，这也许才是真正让西方顾及的地方了