首个中国汽车行业的人工智能实验室正式落地。6月29日，上汽集团人工智能实验室正式建立。借助于大数据、云计算、人工智能，上汽集团希望转型为全球领先的科技型企业。

“人工智能技术变革到了转向创新应用的窗口期。问题倒逼我们运用人工智能。”上汽集团副总工程师祖似杰说，“上汽集团希望通过人工智能的方式，实现链式突破，影响全局。第一阶段，聚焦于解决十三五期间上汽集团创新转型的使命。”

增设上汽人工智能实验室后，上汽集团将打造ABC的技术大脑。即人工智能实验室（AI）、数据业务部（Big data）、IT部（云计算 Cloud）。祖似杰说，“人工智能实验室有助于建立人工智能应用和解决方案，加快推进互联网技术与汽车产业的深度融合，提升上汽集团新四化（电动化、智能网联化、共享化、国际化）转型的速度和质量。

上汽集团人工智能实验室并不是突然冒出来的。在人工智能领域，上汽集团布局已久。上汽人工智能实验室已拥有近初步近70人的高学历人才研发团队，约10个研发项目。这些项目并不是空中楼阁，而是运用云计算、大数据、结合上汽集团转型的实际需求而生，聚焦智能出行、智能制造、智能驾驶等特定应用场景。

即使在预计短期内难落地的智能驾驶领域，上汽集团也找到商业化突破口。6月26日，在上汽集团股东大会上，上汽集团董事长陈虹说，“汽车走向智能化是必然趋势，上汽集团的思路是运用在可商业化落地的场景中。”陈虹强调，“特定场景，无人驾驶的商业化更有利。我们考虑在特定场景先推出无人驾驶，正在开发最后一公里泊车技术。下雨天、下雪天，城市拥堵、上下班要呆一两个小时，可以做无人驾驶的商业化。”

据悉，今年下半年，搭载“最后一公里”自主泊车功能的荣威MARVEL X将正式交付，这将是中国首款真正实现“特定场景无人驾驶”功能的智能网联量产车型。

人工智能实验室的前身

在转型科技企业之路上，上汽集团已经初有心得——将前瞻技术和商业化场景相结合，让技术更容易落地。人工智能实验室这个“A”，就是这一思路结出的硕果。人工智能实验源早源起于上汽集团的种子基金，3年来走过了扶持、放至旗下子公司培育、发展壮大之路。如今收回母体，未来有望反哺上汽集团旗下各业务板块。

3年前，全称《机器学习技术在汽车工程中的应用研究》成为上汽集团种子基金006项目，获得创新支持资金，上汽集团开始研究和落实人工智能技术。

一年后——2016年10月28日通过集团专家组验收并获得高度评价——其基于深度学习技术的人工智能算法已经处于汽车行业领先水平。

2017年，项目正式落户上汽安吉物流公司，组建为上汽—安吉人工智能实验室。

2018年初，上汽—安吉人工智能实验室成为中国汽车领域人工智能的领跑者。其一，在路径优化、装载优化、流量控制上，该实验室的算法（SPRUCE人工智能系统）处于国内领先水平，甚至在国外最新的排名中也在第一（梯队）。其二，实验室吸引了约70位中国数据人才，其中不少放弃了BATH（百度、阿里、腾讯、华为）的高薪。

人工智能实验室的未来

根据规划，上汽集团人工智能实验室将密切跟踪人工智能前沿技术，研发自主的人工智能核心技术；支持集团各企业建立自己的人工智能应用团队，促进协同发展和广泛应用；为各企业人工智能应用提供深度学习训练平台，针对各企业发展中的难点、痛点，提供人工智能解决方案。