为和妻子一起上车,老人竟用小推车卡住地铁门,致列车延误75秒

6月27日下午,在西安地铁通化门站1号线站台,两位老人在灯闪铃响后还抢着上地铁。走在前面的老奶奶进了车厢,但是脚被车门卡了一下,走在后面的老爷爷见老伴上了车,继续往前挤,并用随身带的小推车卡住列车门。

一旁的地铁工作人员见状急忙赶来制止老人,想要让地铁门先关闭。然而此时屏蔽门因长时间阻挡,已经无法关闭。工作人员用钥匙试图将屏蔽门手动关闭。

在这期间,老人先后几次试图往车厢里冲,被拽出时还推搡阻止他的工作人员。

最后工作人员守在门口,让列车先走,此时这趟列车出站已晚了75秒左右。幸好当时处于非高峰时段,列车行车间隔相对较长,没有造成后续列车延误或地铁线网延误等更严重的后果。

明知道危险,可是这种扒地铁门,阻挠地铁运行的事情时有发生。今年2月,一段“男子三次扒开屏蔽门拦地铁”的视频在网上热传,在武汉地铁3号线上,一男子在站台警示灯闪烁,屏蔽门逐步关闭时,3次强行扒门阻挡车门关闭,车站工作人员飞奔上前拽出乘客。“男子以为地铁和公交车一样,阻拦就可以停下让乘客上车。”原来强行扒门的夫妻准备乘火车回老家,怕晚点就想强行进入列车。

该男子的行为会带来什么影响呢?当时列车从进站到发车共用时1分50秒,而正常情况下不超过1分钟,延误时间达到50秒,那么列车司机需要在后面几站的乘降过程中,就要尽量节约时间,把耽误的时间补回来。

有些乘客认为,屏蔽门遇阻就会弹开。事实上,车站屏蔽门、列车车门只有遇到厚度超过限定的被夹物体才会弹开。如果是衣服、手包甚至是手掌等尺寸较小、难以感应的物品时,这时候屏蔽门、车门非但不会弹开,反而会执着地继续关闭。

地铁的屏蔽门、车门具有防夹缓冲功能,只有在反复开关数次后,再遇到障碍物,屏蔽门才会完全打开,所需时间极长不说,更会导致列车不能按时启动,影响到后续列车正常运营。所以阻拦车门,可谓得不偿失。

有些乘客认为,只要挤进了屏蔽门,就一定能够顺利地挤进车厢。但这恰恰是最危险的,因为你很有可能被困在屏蔽门与车门的中间。因此,广州地铁特意设置了屏蔽门防夹装置,所以,人太多的时候,还是乖乖在屏蔽门外等候下一趟车吧。

乘客参与公共出行中屡次打破规则、挑战正常出行秩序,这种丑陋的行为可能会危及其他乘车人的利益与安全。

非法拦截交通工具,影响交通工具正常行驶,最高可处10日拘留、500元罚款。假如造成公共秩序严重混乱,或者有其他恶劣后果,还可能构成犯罪,受到严厉制裁。

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