未来的全球人工智能中心会在哪里诞生？

《暴雨》、《超凡双生》等著名游戏的主创大卫·凯奇（David Cage）的答案可能是底特律。在他最近打造的游戏《底特律：成为人类》中，2038年，底特律这座在20年前尚未走出破产阴霾的城市，不仅已成为仿真机器人大本营“CyberLife”所在地，城市中所有非创造性的工作均被名为Androids的仿真机器人所承担。

图片出自：《底特律：成为人类》

被称为今年上半年唯一成功“出圈”的游戏，《底特律：成为人类》的爆款气质出众：关于仿真人人性的讨论已是人工智能领域最火热的话题。底特律这座城市本身也自带关注度——作为美国汽车工业的诞生地，高额的收入与就业机会为底特律引入大量人口，使其成为美国的“汽车之都”，而此后随着汽车工业的衰败，底特律沦为美国历史上规模最大的破产城市。

一边是代表当今最热门技术的人工智能中心，一边是不复辉煌的破产城市，可能有人要问一句“底特律，何德何能？”事实上，大卫·凯奇选择底特律绝非天马行空。最近一段时间，关于底特律的讨论已有了新的方向——在许多人看来，底特律可能成为美国“第二个硅谷”。一个原因是，成就硅谷的互联网经济正迎来拥抱实体的趋势，而包括福特、通用等大型汽车企业回归底特律，新的无人驾驶生产线正为这座老牌“汽车之都”带来新的生机。

底特律早年的传奇故事早已连篇累牍。它能否扭转现有颓势，续写下一个传奇？

+1生于“锈带”的新经济

图片出自：摄图网

如果你曾在底特律久居，要在《底特律：成为人类》中找到熟悉的城市元素，可能需要下一番功夫。Engadget的评论员Timothy J Seppala做了一番尝试，他发现，即便放低标准，源自现实的游戏场景更多是一些老的街区、废弃的建筑，以及遍布城市的涂鸦。在官方公布的一副场景概念图中，他找到了底特律市区伍德沃德大道（Woodward Avenue）的影子，但随处可见的For Sale标志和红砖裸露在外的房屋形象，都让人很容易联想到现在底特律的萧条，和光辉已过的历史感。

这听起来或许很悲凉，但事实确实如此。位于上世纪上半叶的城市“锈带”，又在2013年成为美国第一个宣告破产的大城市，底特律的沉寂已50年有余。尽管在破产后已推出4年“城市复兴计划”，底特律要恢复元气仍前路漫漫。

按照游戏的设定，底特律能否在20年内完成“转身”？一些融合论者或许会给出肯定的答案。在他们看来，硅谷眼下正在向制造业转向，这为底特律等“锈带”城市拥抱互联网带来可能。例如，Brookings研究员Bruce Katz指出，在硅谷，有近一半的员工受雇于制造业，而非硅谷赖以成名的互联网行业，而这个比例还在持续上升。据此，他们相信，底特律有望成为“下一个硅谷”。

在“汽车之都”底特律，转型的关键领域亦被锁定在无人驾驶。其所在的密歇根州，诞生了世界上首个专门测试无人驾驶汽车技术的设施Mcity，还有比其大十倍的互联网与无人驾驶试验场——美国智能出行中心（ACM）。去年10月，“M星球着陆空间计划”发布，目的是推动交通互联自动化初创企业的发展。更重要的是，该州已开放了无人驾驶车路上测试可能，这让游戏中穿行在道路上的无人驾驶车辆可以成为底特律的现实场景。

据统计，全美国汽车研发资金中，超过76%投在密歇根州，福特、通用等大型汽车企业亦开始在底特律寻求“第二春”。就在本月，福特购买了位于底特律的密歇根中央车站，这将是其总部由硅谷回迁的准备工作，而自动驾驶与电动汽车研发两个团队已率先迁至这个新的办公地点。以自动驾驶为主的新经济正在底特律绘出一片新兴产业蓝图。

除此之外，现如今底特律的低成本优势亦与硅谷早期的情况类似，这有助于吸引人才与创新企业驻扎。一个例子是，尽管底特律在近10年内的人口出现了下降，但与此同时，年轻的大学毕业生人生却增长了59%。

创新企业似乎已率先感知到发展的可能性。据recode.com统计，截至2015年，已有100家初创企业在此生根，且该数字还在加速增长。这带来的结果是，底特律近几年STEM岗位的增长速度是传统岗位的6倍。

+2“捧杀”底特律？

图片出自：《底特律：成为人类》

当然，凯奇选择底特律也许并非基于审慎考虑。不排除对戏剧冲突的考量——在剧情后半段，他们为仿真人安排了逃离美国、入境加拿大的戏码，位于美加边境的底特律恰符合需求。而当被问及为何选址底特律，凯奇给出的答案更是异常简单：仅由于福特工厂坐落于这座城市。

同样，也有许多人指出，底特律要比肩硅谷还需时日。《经济学人》专栏作家Schumpeter发现，尽管回归潮已显现，但不代表底特律翻身在即。一个例子是，作为“领头羊”的通用和福特，史坦普500股价指数几乎垫底，远低于同样属于汽车行业的创新企业Uber、特斯拉与Waymo。他认为，尽管方向是正确的，但两家公司对无人驾驶的强调可能走向极端，而他们现阶段需要做的，还是努力保持盈利和扩大其传统优势。

更何况，有人将福特的这一举动视作战略权衡而非具有雄心的布局：他们给出的原因是，福特已将林肯MKZ轿车与Fusion家族汽车的生产线转移到墨西哥，将一个面向未来的生产线迁至底特律，可能只是为了表达对美国“制造业回归”的拥护。

此外，正如一些科幻爱好者对这款游戏“高达式科技”的评价，短短的20年时间很难能够造就一个游戏中的世界，底特律的再次成功也需要更多时间。亦如福布斯杂志撰稿人Peter Cohan所看到的那样，大量资金、人才仍集中在硅谷，而新的满足低消费人群的政策也在陆续出台，在更近的时间内，底特律更需要的是与硅谷合作而非竞争，对于其而言，“再造一个硅谷”可能变成一种“捧杀”。

例如，根据密歇根风投协会去年的一份报告，截至去年报告发布时间为止，底特律总共仅35个获创投支持的初创企业，同时，前年一年，14家初创企业获得超过6200万美元的风投；而仅去年第三季度，旧金山公司获风投规模就超过40亿美金。同时，底特律大量资金仍然来自硅谷城市的风投公司。

但与《模拟城市》之于纽约、《我的世界》（Minecraft）之于丹麦类似，《底特律：成为人类》仍然能为这座城市的发展带来一些新的思考。已有人将眼光从游戏对仿真人伦理的讨论，转向底特律能够为可能发生的“革命”带来什么——在游戏中，仿真人的大量运用让2038年底特律的失业率接近30%，这很容易让人回想起自动化为上世纪六十年代的底特律带来的十余万失业人口。

正如在游戏的开始界面，首个通过图灵测试的仿真人克洛伊对玩家说出的那番话：“这不只是一部游戏，这是我们的未来。”

每日经济新闻