物流行业为什么对无人科技感兴趣？京东最近大幅提升快递价格，如今越来越多的“顺丰小哥”其实是外包员工，都说明了人工成本的压力。但更重要的是，快递行业需要为最后一公里及偏远地区客户提供更多解决方案。

现在物流行业的各种机器人当中，仓配机器人已经大规模应用。例如，菜鸟网络在广东惠阳的智慧仓，就有上百台机器人。

此外，菜鸟ET实验室还在研发末端配送机器人。2016年9月，菜鸟推出第一代末端配送机器人小G，可以躲避人群、障碍，自主上下电梯，完成包裹配送。2017年双11，菜鸟的末端配送机器人还在浙大校园“上岗”，为学生们送起了快递。

至于无人机，顺丰在很多方面走在了京东的前面。从大型无人机到小型无人机，顺丰都有布局。顺丰2017年报称，通过与国内外无人机生产商合作，打造了多种承载量和飞行距离，适合不同地理位置和作业场景的民用无人机。

顺丰还称，在不久的将来，快件有望通过“大型有人运输机 + 支线大型无人机 + 末端小型无人机”三段式空运网实现36小时通达全国，覆盖地形复杂或偏远地区。

顺丰还在江西省赣州市南康区获批空域内进行物流无人机配送业务运营试点。另据《中国民航报》，今年3月8日至9日，民航华东地区管理局对顺丰的无人机物流配送开展了经营许可和运行合格现场审定验证，“验证取得成功”。

京东则称民航总局今年2月批准其成为首个以省域（陕西）为范围的物流无人机配送的“国家级试点企业”。2月23日，京东还称其首个无人智慧配送站在陕西西安国家民用航天产业基地落成并投入使用。这个配送站收到无人机运来的货物后，可在内部实现自动中转分发。

随着无人机技术的不断提升，续航能力逐渐加长，稳定性能越来越好，民航部门也在积极对于低空域的分类别管控引导，无人机技术的开展对于品牌提升也有很大的推动作用，对于股价的提振也有不可估量的影响！