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前途K50量产下线、恒大入主FF、小鹏 将 2020年实现L3自动驾驶量产、车和家公布自动驾驶及共享出行战略、游侠欧洲研发中心成立、方晓鲲出任赛麟汽车副总裁、蔚来向外部用户交付ES8、合众首款车细节曝光

前途K50量产下线

6月30日，前途K50在前途汽车苏州生产基地正式量产下线，同时也宣告其正式构建起覆盖电动汽车设计、研发、生产、供应链的完整造车体系。

前途汽车董事长陆群先生表示，“量产下线是前途汽车发展历程中的里程碑事件，另外前途K50 将于一个月之后 正式上市，接受用户的检验和市场的洗礼。”

值得注意的是，K50车壳材质全部采用碳纤维材料，29个碳纤维复合材料零部件总重量仅为46.7千克，比使用传统钢板材料减重40%以上，比使用铝合金材料减重20%以上。

并且该车采用免喷漆的覆膜技术，将整车重量尽可能降至最低。同时，底盘部分采用全铝材质，全铝合金框架式车身仅重243千克，比使用传统钣金钢制车身减重约38%，进一步降低车重。

前途汽车表示，目前其已掌握三大核心技术：整车控制管理系统(VCU)、可再充电能量储存系统(RESS)、新材料和轻量化技术，使用户可充分体验到电动汽车所带来的驾驶乐趣。截止6月20日，共提交专利申请1190项，其中415项已获得授权。

前途汽车苏州生产基地拥有中国第一条碳纤维汽车零部件生产线和中国第一条全铝合金框架式车身生产线。同时，其自主建设了电池系统生产线。

恒大入主FF

6月25日，恒大正式入主美国新能源汽车公司Faraday Future。

公告显示，恒大集团旗下恒大健康以67.467亿港元收购香港时颖公司100%股份，从而获得45%的Smart King公司股份。

此前，时颖投资20亿美元（已投入8亿美元）占Smart King公司45%股份，原FF股东以FF公司作价入股占Smart King33%股份，公司管理层占22%股份。

这意味着，恒大已成为Smart King第一大股东，正式入主FF，恒大将委派集团董事局副主席、总裁夏海钧担任Smart King公司董事长。

相关交易已在6月18日通过美国外国投资委员会的审批。

据了解，Smart King全资持有“FF美国”和“FF香港”，而备受关注的广州南沙研发生产基地则由FF香港全资持有。

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小鹏 将 2020年实现L3自动驾驶量产

6月23日，小鹏汽车与德赛西威签署战略合作协议，携手研发L3级别自动驾驶系统。

至此，小鹏汽车成为国内首家预定德赛西威最新款自动驾驶域控制器的主机厂。

该控制器硬件搭载了国际顶级自动驾驶芯片，具备世界领先的运算和处理能力，为小鹏汽车自动驾驶算法和系统的开发提供了硬件平台。在此基础上，集成自主研发的中国式自动驾驶软件系统。

小鹏汽车此次预定的自动驾驶控制系统采用了2018年最新发布的AI超级计算芯片，可融合处理来自车辆雷达、摄像头、激光雷达和超声波等传感器的感知数据，并在设计上符合ISO 26262 道路车辆功能安全规定等严格的汽车标准。

双方合作的L3自动驾驶系统将提供低速代客泊车、中速塞车辅助巡航（Traffic Jam Pilot）、以及高速代驾三大针对国内驾驶环境痛点的智能化功能。

小鹏汽车称将在2020年实现L3级自动驾驶量产落地。

车和家公布自动驾驶及共享出行战略

6月29日，车和家首次公开了无人驾驶方面战略和共享出行战略。

其中，共享出行方面的最终目标是打造带有高阶自动驾驶功能的Robo-taxi，其自动驾驶水平可以达到SAE L4水平。

未来，车和家将通过四大平台实现自动驾驶系统的落地，它们分别是车载系统平台、人工智能平台、数据仿真平台和车队管理平台。

其率先上市的首款SUV将会搭载自动驾驶L2.5系统，该车将会在Robo-taxi的研发过程中，承担起驾驶行为数据采集工作。

车和家的自动驾驶团队将基于首款SUV框架改制第一批自动驾驶车。这批试验车的主要作用就是将数据服务、存储、分发、制作等技术走通，并且完成一些算法通用部分的准备。

2019年Robo-taxi样车完成之后，车和家会在2020年完成车辆设计整体定型，通过1-2年的时间进行算法完善，2023年-2025年开始大批量规模化量产。

游侠欧洲研发中心成立

6月27日，游侠汽车在伦敦首次公开了欧洲研发中心发展进程。

目前游侠已成立了游侠设计中心、伦敦高性能技术研发中心，接下来将建立底盘平台、安全和测试、自动驾驶等研发中心。

同时，汽车设计公司IDG以及独立赛车和动力技术研发企业Prodrive与游侠汽车签订了长期战略合作协议。

Prodrive此次与游侠的合作将打造量产游侠X的最高性能版，可实现百公里加速3秒，综合续航力达650公里。

日后双方将建立联合研发中心，共同开发游侠汽车高性能动力平台系统。

IDG与游侠合作主要围绕整体品牌家族化设计基因的提炼，人体工程交互设计和工程实现技术等领域。

游侠也对外确认了另外两款全新车型已启动研发和设计，IDG将参与到新一代车型的设计之中。

针对游侠目前整体进展和战略，其执行总裁夏立表示，在过去的5年里游侠已陆续完成产品、研发、资本、供应链以及产建等核心汽车产业模块，在接下来的5年里将主要集中在营销、量产管理、运维以及电动化的前瞻研发，与此同时会陆续推出3款具有代表性和时代性的汽车产品。

方晓鲲出任赛麟汽车副总裁

6月26日，赛麟汽车宣布，方晓鲲出任公司副总裁，分管汽车零部件采购相关工作。

方晓鲲曾在麦肯锡公司担任大中华区采购中心负责人，并在GE、Lear等企业的采购部门任职。

加入赛麟之前，方晓鲲曾担任观致汽车采购副总裁、奇瑞Exeed整车平台采购总监以及奇瑞采购中心项目总监三项职位，拥有10年汽车零部件采购经历，积累了丰富的采购管理、成本管理经验和供应商资源。

对于本次出任赛麟汽车副总裁，方晓鲲表示：“进入中国之后，赛麟要面对的是小众顶级向大众高端的转变，以及规模化高端定制的转型，我将利用我的经验和资源，甄选符合赛麟定位的优质供应商，让赛麟的产品在本土化生产的进程中一路畅行。”

蔚来向外部用户交付ES8

6月28日，蔚来汽车正式向外部用户交付ES8，这是其首次向普通用户交付新车。

当天，蔚来汽车在包括北京、上海在内的全国6~7个城市同步开始对外交付。

“我们是直营+订单制生产，所以采用多城向当地用户交车的方式。”蔚来汽车内部人士强调，“这次交付的全都是外部用户”。

根据每日经济新闻报道，28日并不是所有车主都已顺利提到车。

对此，一位接近蔚来汽车内部人士表示：“从6月28日起已经可以做到每天交车了，具体哪些天多交一点，哪些天少交一点取决于和用户约时间的情况。因为蔚来是订单式生产，不是传统车企的批量生产。”

6月23日，蔚来汽车创始人李斌曾承诺，“如果蔚来汽车晚于车主手机蔚来APP指定的提车日期，将补偿延期的车主2000积分/天”。

合众首款车细节曝光

6月28日，哪吒汽车首款全新纯电动小型SUV的细节曝光。

产品命名为哪吒N01，根据其官网信息显示，该车60公里/时等速工况下续航里程为380公里，快充可实现30分钟内充至80%电量，并将于今年三季度上市。

从工信部第309批《道路机动车辆生产企业及产品公告》信息来看，哪吒汽车这款新车型长宽高尺寸分别为3872×1648×1611毫米（带行李架），轴距为2370毫米。

根据合众新能源6月初公布的计划，哪吒汽车已启动千万公里极限测试，即将于今年三季度上市，后续将保持每年不少于1款新车型的速度扩大产品系列。

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