又一个春天来了。春天总要做春天的事情。2018年的春天,我和伙伴们做了一件值得自豪的事情,那就是结伴自驾游,自始至终走完了G7京新高速公路。路是走完了,脑子却还在转。忙着把游记写完,忙着回顾小结,忙着若有所思。当然,还要忙着憧憬下一次。
先要看看此行的目标是否达致。原本确定了“一大三小”的宏大目标。“一大”就是一个主要目标,走完竣工不久的G7京新高速。通过努力,像年轻人那样急着尝新的一帮老头老太,终于如愿以偿。“三小”是三个次要目标。其一,走走张北坝上的草原天路。因其尚未开放,只是走了一部分。其二,走走横跨天山山脉的独库公路。因其管制,未能成行。其三,走走丹江口水库边的环库公路。结果,走是走了,但心存颇多疑惑。总之,三小目标完成得不够理想,留下了遗憾。
这一大三小有个共同的桂冠:都毫无争议地进入了中国十大最美公路之列。加上去年走过的川藏公路、青藏公路,两年折腾,倒也走完了十大最美公路的一半。算笔流水账,这次出行,走了江苏、山东、北京、河北、内蒙、新疆、甘肃、陕西、湖北、河南、安徽和上海,总共12省市。历时16天,行程12000余公里,平均日行750公里。按照中国老法计算,每天疾行1500里。
现在说来轻巧。其实,一路上还是充满挑战与压力的。
两部爱车,是自驾出游的命根子。出发前的认真保养,保证了良好的车况。每天的细心检查维护,是必不可少的功课。
驾车者的全神贯注,很是心力交瘁,却成为安全行车的根本保证。
每天目的地的确定,以及住宿酒店的选择,都带有随机性,需要不厌其烦地联络。估计两位副领队的电话费要超支了。
一天三顿的安排,也非易事。晚上吃好,早上吃饱,这是必须的。为了赶时间,午饭只能将就些了。好在上海出发时带的储备充足,加上路过济南时,山东好友慷慨馈赠。番茄、黄瓜、炊饼、油撒子,一直吃到了上海。
最艰巨的,还是狭窄车厢里的久久坐功。常常一天十来小时的枯坐,不似和尚打坐,又胜似打坐。好在我几十年开会,炼就了不凡坐功,尚能在万里路途上,稳坐钓鱼台。其他各位好友则显痛苦,不得不为臀部的磨练而长吁短叹。也有几位好友胜过了我,他们的睡功弥补了坐功的不足。
然而,从根本上说,无论身心多么劳累,相比自驾游一路上的满满收获,都是值得的。
行走边陲,得以真切感受国家发展的勃勃生机。
高速公路的普及,旅游景点建设的高标准,酒店设施的舒适度,美味佳肴的遍地开花,私人轿车的拥堵为患,开发新区的普遍设立,城市建设和管理的崭新面貌,人们衣着打扮的日趋接近,文明素质提高后丑行恶迹的减少……偌大中国,原来各地发展水平参差不齐。如今,看到各人、各城、各地,由同心而同力,由同力而同势,由同势而同进,由同进而同质,真属不易。春天很美好,若你也在场。发展的中国,不容一人、一地、一城落伍。同样,正是各城、各地、各人的奋发,才有民族的伟大复兴。
行走边陲,得以真实体验西北边疆的别样风情。
戈壁之裸露,沙漠之无情,大漠之荒芜,雪山之高远,草原之无垠,大风之暴烈,沙尘之狂野,胡杨之坚韧,植被之稀疏,水源之匮乏,环境之严酷,民风之淳朴,性情之粗旷,民族之多样,稳定之紧要。所有的一切,与江南水乡,与繁华都市,大相径庭。中国大地每个部分,都有着自己的面貌、内涵与逻辑。唯有深刻了解各个部分,才能整体把握中国。边疆中国,就有其特定内容,值得深入体验。
最后, 此次行走边陲,真正激活了我和伙伴们的好奇心、求知欲和团队感。
中国那么大,历史那么久,风景那么美,总要多去走走。人们之所以爱好旅游,其本义是为了拓展生命的宽度,增实生命的厚度,强化生命的密度。在生命的长度无法自主决定的情况下,追求生命的宽度、厚度、密度,无疑是不二之选择。一位好友说得对,人的灵魂和身体,总有一个要在路上。就我而言,因为从事脑力劳动,大多数时候,是灵魂在路上。因此,更需要增加身体在路上的分量。
灵魂的相契,使心灵的花朵盛开。一路走来,彼此尊重,互相帮助,使集体行动的温馨,显得无与伦比。2018年的春天,我们做了一件感动自己的事情。而当我们从陶醉中走出来时,会情不自禁遐想:明年春风吹又生的时候,我们会不会任凭驿动之心的再度驱使,又奔向哪个没有人知道的地方呢?(阿兔 文/图)
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