随着网购时代来临，海量的包裹量让传统物流难以应对，但无人配送技术的发展，让这一难题迎刃而解。

不久之前，刘强东在社交媒体上公布了一段视频，并宣布京东无人配送站研发成功，据他所说，这是全球第一个无人配送+自提站点。据了解，近年来阿里菜鸟、京东、美团、顺丰速运等物流巨头，均在布局无人配送服务，此次京东率先落地无人配送站，显示出京东强大的创新力量。

从这段视频内容可以看到，京东无人配送站可以实现全程无人配送中转，无人机将货物运送至无人配送站顶部后，会自动卸下货物离开，货物将在配送站内部自动中转和分发，从入库、包装，到分拣、装车，最后再由配送机器人进行配送。同时，无人配送站还将提供全时段取件、寄件服务，用户可以通过扫码开箱及自动称重，自助完成寄件。

据了解，目前该无人配送站可容纳至少28个货箱，其中包括1个发货箱，还能存放1辆终端无人车并为设备充电。

再来看阿里菜鸟如何布局无人车，5月31日，阿里菜鸟全球智慧物流峰会（GSLS， global smart logistics summit）在杭州召开。大会上，阿里菜鸟与速腾聚创（RoboSense）联合发布全球首款应用固态激光雷达的无人物流车G Plus，该车载重为100kg左右，续航里程60km，最高时速15km。

从配置上来看，菜鸟的无人车在区域性的物流配送方面已经没有太大问题，但是从实际落地来看，菜鸟的无人车目前还没有看到实际应用的新闻，整个产品也没有进行量产，更多是进行测试。从这一点上来看，至少在时间维度上，京东的无人车是领先菜鸟无人车的。

在实际寄送过程中，由于路况复杂、无人车技术不成熟等原因，一定会产生诸多配送问题，这都需要时间来解决，随着各家在无车人方面展开对战，相信会使得无人车的未来发展更快速，也让物流效率得到极大提升！