五、六年前全国各地均是通过招手打的这种传统方式来实现乘客的出行，出租车不停地在市区的道路上寻找客人，行内人士称之为“扫马路”。后来，因为互联网在生产生活中的广泛运用，催生出了“网约车”，这样原来的出租车就有了一个新名称——巡游出租车，以区别“网约出租车”。一提到网约车，人们马上就想到“滴滴打车”，这种以互联网技术为支撑的打的平台，因操作简单、方便快捷，一面世就受到普通百姓的青睐，特别是青年朋友们的欢迎，它只要在手机上下载“打的软件”就可随时叫车，被人们誉为“打的神器”。

网约车的出现给人们的出行提供了新的选择方式和途径，是互联网技术带给人们的生活便利，但是在某种程度上也冲击了传统出租车，首先，它把原来的出租车市场进行了重新分割，压缩了传统出租车（巡游出租车）生存和发展空间；其次，因为网约车是个新生事物，在管理措施和手段的调整方面，以及监管政策的配套和完善都需要时间，这样在运行过程中难免有不规范的地方；第三，交通运输部虽然对网约车的管理作了顶层设计，但各地在落实过程中往往因区域条件的不同，具体的制度上免不了有差异化的现象，而现代信息的快速流通给那些出租车经营者和出租车驾驶员有了盲目攀比的理由和借口。

更要命的是：在经济利益的驱动下全国有些城市的巡游出租车与网约出租车之间的矛盾加深，甚至出现了群殴事件。2018年4月铜陵也发生了类似事件，在政府相关部门的干预和协调下，事态才得到暂时的平息。既然，大家都是为了生存，团结协作才是谋求发展的根本，而两者之间相互排斥是不能解决问题的。再说，开的都是出租车，只不过是运营方式不同罢了，两个亲兄弟何必要大动干戈呢？古人曾说过“本是同根生，相煎何太急”。

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