图片为我方出口哈萨克斯坦的翼龙-1察打一体无人机。

7月3日，据媒体报道，瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）近日发布了2017年度世界军贸名录，其中我国部分是首次公开透露，在这份被称为《武器出口名录》（SIPRI Arms Transfers Database）中，显示了大量出口武器和进口国家的名单，其中我国在2016至2017年共完成约70架飞机出口，位居世界第三，其中包括我国向巴基斯坦出口约50架FC-1Block2型号“枭龙”轻型多用途战斗机，并计划在2019年开始出口50架巴基斯坦FC-1Block3型号“枭龙”轻型多用途战斗机，2017年交付缅甸4架FC-1Block1“枭龙”轻型多用途战斗机，据悉，这批“枭龙”轻型多用途战斗机是缅甸从巴基斯坦购买的16架战机合同，飞机由那几斯坦航空综合体生产，但主要组件由我国生产并出口。围绕战机创新服务固然重要，但作为一个高端技术指向型产品，“枭龙”要在拓展市场的道路上走得顺畅则打铁还需自身硬。

当前三代半战机已成为各国空军的主战机型，“枭龙”想保持竞争力在技术上就必须向三代半战机水平靠拢，最近发展的Block2和Block3型就是如此，而几个月前试飞的双座型则拓展了其出口通道。据悉，“枭龙”的最新型号Block3将于2019年正式量产，该型号除换装探测效率更高、抗干扰性更强的机载有源相控阵雷达外，更重要的是在动力上有望配备加力推力达100千牛的国产WS-13E“泰山”发动机，其动力高于现有机型配备的加力推力85千牛的俄制RD-93发动机。此举一旦实现，“枭龙”Block3不仅能够拥有更加强劲的机动性和达到两倍声速的最高飞行速度，更重要的在于清除了限制产能的最大障碍。据了解，目前，斯里兰卡、埃及、尼日利亚、赞比亚、苏丹都有可能购买“枭龙”战机，其出口市场将达到300架左右。

此外，教练机也是我国战机出口的强项，其中孟加拉国引进了11架初教-6初级教练机、赞比亚引进了6架L-15AFT高级教练机、苏丹2015年订购6架FTC-2000“山鹰”高级教练机，2017年交付3架。据悉，“山鹰”是在歼教-7的基础上重新设计气动外形而研制成的，它换装涡喷-13改进型发动机，采用新驾驶舱和综合航电系统，各种飞行数据都能在液晶显示屏上综合显示，与现役第三代战斗机基本一致。该机除了可以承擔歼-7、歼-8等第二代战斗机的战术训练任务外，还能满足如歼-10、歼-11等第三代战斗机的训练需要。目前，自用型教练-9已经在人民空军、海军航空兵中广泛装备，另外老挝引进了9架小鹰-500轻型飞机，马里引进2架运12E小型运输机。最后，在报告中显示，缅甸2009年引进技术组装50架K-8教练机，2011至2016年一共组装了24架。

我国航空武器出口的骄傲显然是无人机，在过去两年里，我国向4个国家出口了五种23架无人机，其中包括印尼引进4架翼龙1查打一体无人机、埃及引进3架翼龙1查打一体无人机、沙特阿拉伯引进翼龙2查打一体无人机、阿联酋引进架翼龙1查打一体无人机、阿联酋引进5架翼龙2大型查打一体无人机。此前，“翼龙”和“彩虹”系列无人机不仅成为世界上最畅销的无人机产品之一，也在国际战场立下赫赫战功，我方“彩虹”无人机首次实战杀灭对手、首次以“彩虹”无人机实战炸毁临发射状态“飞毛腿”导弹阵地、翼龙”和“彩虹”首型发射导弹过千枚，过去7年，我国出口无人机达到200多架套，是世界上无人机出口第二强的国家。