比尔·盖茨很喜欢一本书，叫《集装箱改变世界》，他就认为集装箱打通了全世界，它和互联网有点像。集装箱可以通过不同的公司的船舶，卡车，火车来运输，流向全世界。同样因特网也可以通过“通用协议”来发送信息，传给全世界也就是说物流，信息流都可以改变世界。
不久以前，物流和互联网是分别改变世界他们又开始组成了一个CP,共同来改变世界，这就是智能物流。以为电商的发展，现如今，世界正在从集装箱，低频次的大宗贸易，转向小包裹，高频次的订制化的贸易。近些年来，中国已经不知不觉成为世界电商模式的引领者，而电商的繁荣，也带来中国快递业的迅速升级。中国顺理成章已经成为全球快递第一大国，年快递量达到了400亿件，比美国日本欧盟加起来还要多，成了“快递小哥车轮上的国家”，数量上去了，国家又开始在速度，成本上作文章，打造更高精尖的智能物流网。有专家建议，这个智能物流网，可以向大数据，网络协作要效率。
中国成功打造了全球第一个智慧物流网，很多高科技的硬件，包括自动运输机器人，还有机械臂，还有仓储智能管理等等。在电商领域得到了广泛的应用。现如今，中国电商竞争已经进入到下半场，“新零售”应运而生，它打通了线上线下的端口，实现了人，货，场的协同整合，以数字化来驱动销售。有专家说，现在集装箱时代走了，智能物流网来了，未来国家智能物流骨干网，是由两部分组成，一是在国内打造24小时货运必达的网络。另外一部分就是沿“一带一路”在全球，范围实现72小时到达。智能物流网，未来经济，言之有“物”。
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