自7月1日起，北京市全面禁止销售各类“超标电动车”（超标电动自行车、电动三轮、四轮车以及老年代步车等）。在此之前，为了规范市场行为，严格遵守国家相关法律法规，销售符合国家标准的电动自行车及配件，自觉维护消费者合法权益，市工商局、市质监局、市公安交管局、市公安消防局启动了违规销售电动车专项治理行动，联合约谈本市大中型电动车经销商及部分销售门店代表，就电动车生产、销售、行驶、销售场所消防安全等方面问题进行指导。

在这里，不少小伙伴看到了这样一个关键词，那就是超标电动车。的确，这里的重点就是超标电动车，其中涉及的标准就是2018年5月17日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018，即新国标），该规范将于2019年4月15日起正式实施，2018年5月15日—2019年4月14日为过渡期，在过渡期内鼓励生产企业按照规范组织生产，鼓励销售企业销售符合规范的产品，鼓励消费者购买符合规范的产品，规范正式实施后不符合标准的产品不得生产、销售、进口。

为什么会有这个新国标，速度过快、重量大是重要原因

电动自行车速度过快。部分电动自行车生产企业在生产时没有安装限速装置，即便安了限速装置，在销售环节，销售商为了迎合消费者对于更快速度的需求，也会把车辆出厂时安装的限速装置拆除。这使得很多市面上销售的电动自行车最高时速都能达到40至50公里每小时，有的甚至能达到60公里每小时，已经达到机动车的速度。

电动自行车重量大。钢车架的电动自行车，整车重量可达60多公斤，有的电动自行车甚至拆掉了脚踏板，在产品性能上接近或达到电动轻便摩托车的标准，属于机动车范畴，这样的电动车在非机动车道路上行驶，会带来巨大的交通隐患。

此外，超标电动车未有相关警示说明也是原因之一。部分招标电动自行车生产企业在产品说明书中没有相关警示说明，误导消费者认为超标电动自行车属于非机动车，无需取得驾驶证就可以直接上路行驶，严重危害了消费者人身和财产安全。大多数消费者在购买环节，也基本不会被警示告知，超标电动自行车的时速已经达到机动车标准。更有销售商声称超标电动自行车属于非机动车，完全可以按照非机动车上路行使，而一旦发生事故后，交通管理部门是按照机动车来认定。

新国标的亮点又有哪些，有请市质监局新国标解读海报

新国标明确规定，电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计时速不超过每小时25公里、整车质量（含电池）不超过55公斤、电机功率不超过400瓦、蓄电池标称电压不超过48伏，此外还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求。

在这里，小编特意为小伙伴们备好了这个！现在，有请咱们的新国标解读海报！

自“新国标”发布以来，部分省市已经做出了相应的规定。其中，《北京市非机动车管理条例（草案）》二审稿中提到，对符合国家标准的电动自行车实行产品销售目录制度，并且电动自行车在取得行驶证和号牌后才可以上路行驶。可以说，这给电动车加了紧箍咒。对行业发展来说，“新国标”的推行会促进我国电动自行车行业从高速发展转向高质量发展；从消费者个人来讲，这是为了出行更加安全，毕竟有安全才有一切。