7月5日，有接近美团的投资人向媒体透露：美团打车获客成本居高不下、用户留存率、转化率不高、难以持续增长，美团不得不每月亏损5000万美金，才能勉强维持南京、上海两成的市场份额，无暇顾及其他。
对此，美团方面向蓝鲸TMT回应称，美团网约车的烧钱数据5000万美金，这一数据不属实，但并未提供准确数字。
据悉，美团打车于今年2月份登陆南京、3月份登陆上海，其中在上海上线仅3天，美团就宣称日订单量已经突破30万单，市场份额已拿下三分之一，一片“繁荣”景象。
然而好景不长，近日，有网友爆料，美团副总裁、美团打车负责人王慧文现身上海出席一个行业会议，演讲结束后，准备打车前往高铁站，谁知等了半天都叫不到一辆车，无奈之下只好在路边找了一辆共享单车，挂着箱子骑车赶往高铁站。
此前，有消息称美团打车司机为了多拿补贴，有频繁刷单的行为，甚至滋生了专业帮人刷单者。在记者调查中，不少司机很“坦诚”地分享了自己的刷单经历，还有“老司机”分析称“十单中有四五单是刷的”，并表示“趁着现在美团补贴力度这么大，多赚点，不知道补贴还能持续多久，但时间应该不会长。”
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