7月4日，百度在北京国际会议中心召开了2018百度AI开发者大会。会上最激动人心的消息莫过于搭载百度Apollo3.0自动驾驶系统的“阿波龙”大巴正式下线量产。这也意味着，百度自动驾驶汽车正式进入量产阶段，2018年将是自动驾驶产品化元年，堪比当年T型车下线的历史节点，将载入人工智能发展史册。李彦宏许下的诺言没有爽约，人民日报也为百度点赞。

人民日报发文称：“阿波龙是我国首款全自动驾驶量产巴士，没有方向盘、制动驱动踏板，其智慧“汽车大脑”可实时感知环境信息、高精地图数据，规划路径，预测车辆、行人行为意图，从而控制车辆行驶。下一步，这款车将发往多地，在封闭园区投入示范运营。”

值得注意的是，人民日报首先肯定的是阿波龙是我国首款全自动驾驶量产巴士；其次，指出该巴士与普通巴士的区别：没有方向盘、制动驱动踏板；再次，突出强调其智慧“汽车大脑”的重要作用，也是无人驾驶巴士的智慧“汽车大脑”能够识别环境信息、高精地图数据、规划路线等等功能。

最让人兴奋的是，在北京、雄安、深圳、福建平潭、湖北武汉等地将马上回投入使用，而今后的阿波龙将经常出现在人们的日常生活中。除此之外， “阿波龙”还将会销往日本，实现了我国自动驾驶电动车的首次“出海”。

在2018百度AI开发者大会现场，李彦宏说到：“这一年来，我被问得最多的问题是‘百度无人车到底什么时候量产？’造车和造PPT不一样，造车会经常有延迟交付的……不过，百度的量产无人车今天如约而至，没有让翘首以盼的观众失望。”

未来，自动驾驶汽车可以化身清洁车，可以变成流动售货机，可以变成小区内的快递车，可以在景区和机场等地方做接驳车，可以承担远程物流车的任务，甚至完全自动化地跑到农村的田间地头，插秧播种等等。当然，自动驾驶会有更多的边界可以拓宽，但是重要的一点变革是解放了人力，带来了便捷。

放眼整个世界，自动驾驶仅停留在测试阶段，敢于线下量产的寥寥无几。百度从阿波罗1.0到如今的3.0量产仅仅用了一年的时间，这个公司的执行了和落地性让整个行业震惊。未来，百度必将在自动驾驶的道路上率众起航。