毫无疑问，中国是全世界被互联网改造得最彻底的国家，在电商领域，尤为如此。

根据国家统计局公布的数据，2017年中国社会消费品零售总额是36.62万亿元，其中网购零售总额已经达到7.18万亿元，占比接近20%，远高于包括美国在内的其他大型经济体。

对于中国电商行业的关键问题，如庞大的交易平台和市场、需求多元化的消费者、繁荣的网络购物节等，业界已经进行了诸多深入的研究与分析。而另一项对电商起到决定性作用的物流问题，则往往隐于这些问题背后，极少进入探讨研究的范畴中。

当下畅销的电子商务类图书，大多专注于运营推广，系统、全面讲述中国电商物流管理与经营的书籍凤毛麟角，能作为电商物流配送体系管理参考、提出一套行之有效方案的，则几乎找不到。

《最后一公里的哲学》生逢其时。本书的作者张立民先后在中国邮政、顺丰速递、京东集团等国内物流领域的代表性企业任职30余年，并拥有20多年的高层管理经验，不论是物流的规划、运营还是管理，均有相当深厚的功力。在担任京东专管物流配送的副总裁期间，他更是一手建立了以京东“211限时达”为核心产品的配送体系，树立了电商物流界的新标杆。

本书作者认为，商业物流的关键在于最后一公里体系的建立与管理。最后一公里，意味着用户可触达的末梢以及相应的微循环，是影响电商体验的关键要素。

仅仅数年前，类似的情况还时有发生：商品从商家发货，经过物流层层转运，在最后一棒的快递员即将把商品交给它的主人时，却出现了快递员一直联系不上取件人，或是取件人一直等不到快递员的现象。这意味着电商物流在最关键的一公里范围内，往往存在体验上的致命断点。

最后一公里难在何处？在于成本、效率、体验三者难以同时兼顾。

在本书中，作者以速度为锚，提出电商物流体系应该拥有“可计划的速度”，在速度稳定的基础上，以快制胜，快于竞争对手，深入用户感知和内心中。本书在用户体验、成本和效率、质量管理、信息系统，以及相配套的企业文化方面，单独列章，分别阐述了诸多基于作者过往成功经验的独到方法。

中国产业经济正处在长期的转型通道中，以顾客为中心的柔性化生产、服务成为共识性的发展趋势。柔性化的本质在于根据消费者需求变化来灵活调节生产与服务，因此必须辅之以柔性化的物流和服务体系。

对于每一位希望在中国未来新经济中有所作为，尤其是从事电商、供应链或相关工作的朋友，本书一定有值得学习和借鉴之处。

以上内容来自于吴晓波先生为张立民《最后一公里的哲学》所作《推荐序》