7月4日，百度AI开发者大会的智能驾驶论坛上，苏宁物流与百度自动驾驶事业部联合宣布，将加速落地物流自动驾驶技术，在2020年实现末端配送的自动驾驶技术普及和无人配送车的规模化量产。很显然，无论是“All in AI”的百度，还是致力于打造“仓、运、配”全流程无人闭环的苏宁物流来说，此次携手都堪称强强联合。

对于苏宁物流来说，2018年绝对算得上“无人化”高歌猛进之年。短短数月时间里，苏宁物流先后上线多款无人化物流设施。在618当天，刘强动的无人小车可以说是抢足了风头。其实，早在这之前苏宁的“卧龙一号”就已经在央视财经频道的王牌节目《消费主张》中亮相了。

卧龙一号

这个卧龙一号不仅模样惹人喜爱，身手也十分不凡，在跟随央视记者送货途中，它不仅能主动避开障碍物，还会在遇到行人时停下脚步，它会坐着电梯到达苏宁顾客的家门口，将他们的快递包裹稳稳地送到。6月16日，苏宁无人车“卧龙一号”首次落地北京并实现常态化运营，成为国内首家拥有常态化运营无人车的企业。

在卧龙一号之前，苏宁的无人重卡“行龙一号”在上海奉贤完成首测，打破电商行业无人重卡的市场空白，也为苏宁物流的全流程无人化在干线无人领域实现了新的突破。行龙一号采用深度传感器融合技术，在无人驾驶感知、认知、决策、控制层面技术领先，300米的精确识别，25ms的反应速度，能够在驾驶速度达80km/h时实现安全自动驾驶。据了解，苏宁无人重卡载重40吨。

无人机配送则充分解决了偏远地区难以精准投递的问题。面向农村地区的物流需求，苏宁物流利用无人机物流做了多种尝试，仅仅2017年苏宁物流的无人机就成功完成了两次实景派送。无论是在浙江安吉创造的15.06公里飞行记录的首飞，还是在安徽的3条航线同一天多次实景派送，苏宁物流的无人机都做到了精准、迅速、安全。

随着苏宁物流的无人技术和无人物流产品线的不断丰富，打造全流程无人配送平台将成为是苏宁打造智慧物流系统的重要一环。

未来十年，苏宁物流计划围绕无人机上下游配套产业保证自己的行业领先地位。在苏宁智慧物流系统解决方案中，通过智能科技设备与新零售深度互动，将实现“仓-机-车-柜”的全流程的无人闭环。眼下，仓储的环节的无人化程度相对最高，而在运输以及配送环节，苏宁正重点打造全流程无人配送平台。无人重卡和大型无人机是苏宁三级物流网络中的干线和支线节点，它们负责跨区域长距离物流调配；遍布全国的无人配送小车和小型无人机，承担起末端配送环节的急速达任务。

过去几年，中国零售业风云跌宕，不管是互联网巨头还是传统零售业巨头，纷纷开始创新与转型。在行业深耕28年的苏宁，目前已经开始进入到收获期。根据苏宁的财报显示，2017年苏宁营业收入为1879.10亿元，同比增长26.47%，净利润达到42.10亿元，同比增长497.66% ，也就说苏宁的净利润增长接近5倍！

而在此前的《国家邮政局关于2018年4月邮政业消费者申诉情况的通告》中，全国的43家快递公司中，苏宁易购表现最好，超越了京东顺丰成为了行业的领头羊，这反映了苏宁在消费者心中的分量，正是凭借着优秀的服务质量和快速送货上门才获得了用户认可。