近些年随着科技的快速发展，自动驾驶无人驾驶等新兴科技应运而生，经过了几年的发展早就不是那个大家口中所说的噱头。互联网大咖争相进入这个领域也能从侧面说明，这个行业的发展前途。

马斯克会幡然醒悟？

近日高盛分析师David Tamberrino认为，特斯拉第二季度Model 3的交付量将为2.2万辆，高于其此前预期的1.9辆，但这一数字依然低于此前市场普遍预期的2.8万辆的水平。他做出这一预估数字的根据是多方的公开数据，包括欧洲地区的数据。Tamberrino表示，尽管特斯拉首席执行官伊隆 马斯克称，特斯拉在6月底达到每周生产5000辆Model 3的产能目标是非常有可能的，但他怀疑这一产能水平能否在长期得以持续，因为Model 3的产能在过去曾出现波动。

电动车究竟是不是趋势

对此有网友表示称，电动车最重要的快速充电能力没有突破，国际汽车巨头丰田大众通用对这种纯电动车一个比一个冷淡。比亚迪曾经一股脑的投向电动车，结果差点玩死自己，还不是要回头搞燃油车走销量才能活下去。特斯拉原本就没有造车，电池技术，一切全靠钱堆。特斯拉和国内这些互联网造车一样，只不过特斯拉显得高大上。

不过也有网友人称，特斯拉把电动车做到了通用性和实用性，电池续航能力也在业界平均水平之上，你说的"特斯拉原本就没有造车，电池技术"没有错，但是丰田大众通用一开始就有发动机技术、地盘制造工艺、变速箱匹配？？？"国际汽车巨头丰田大众通用对这种纯电动车一个比一个冷淡"？自己去看各家大厂出了多少款电动车。大众尾气造假被罚了多少钱？电动车是大趋势，看不出来也不怪你，目光太短浅。