新能源汽车，因其节能环保，无噪音等优势，现在全世界都在努力普及。然而现在新能源汽车的一大难题就是续航里程和充电问题。

各国技术大牛都在努力研发新能源汽车相关技术，力求解决电池容量、充电速度、降低能耗等，从而达到提升新能源汽车续航能力的目的。

现在很多人都认为，解决这个问题，要从新能源电池开发以及充电站配置上解决。然而，就目前技术来说是无法达到像某手机广告（充电X分钟，通话XXX小时）那样的充电效率，也就是说，在目前技术条件下，新能源汽车的充电时间都是以小时计算的。

现在石墨烯电池技术正在研究和应用当中，据说以后的石墨烯电池，容量是目前锂电池的X倍，充电时间比目前减少X%，且不去验证X是多少，这是未来的事，无法解决眼前的问题。

其实目前能够解决这个问题的方法是有的。只是大家可能已经忘记了而已，只要这里一说，大家一定恍然大悟。笔者有一个爱好玩无人机的朋友，但是无人机电池每次都只能玩10几分钟就没电了，笔者的朋友想到了一个办法。

他从网上购买了很多这个型号无人机的电池，不玩的时候都给这些电池充满电，等电池用完了，他就马上更换电池，这样他就可以一次玩几个小时不间断，更换电池只是10几秒钟的事。可以说是几乎不间断。

现在很多手机都是用了不可更换电池的涉及，笔者认为这个只是手机生产商强迫大家更换新款手机用的一个方式，因为电池的老化速度远比手机的老化速度快。这个导致我们很多时候电池没电了，就要停止使用手机进行充电（边充电边玩很危险），大家有没有想起来，以前我们用手机的时候，是不是都有一个备用电池？没电有不能充电的时候可以更换。

所以，目前能够在石墨烯电池和超级快充技术完善前，就能解决新能源汽车续航问题的方法，我不说你也知道了。就是统一电池标准，就像我们的5号电池一样，只要电池标准统一了，所有新能源汽车采用模块化电池，采取租用电站电池的方式，在车里的电池快用完时，到就近的充电站更换一个电池模块，就可以快速续航。