过去的一年是快递行业竞争激烈的一年，有这么一家快递公司年收超四通一达，直逼顺丰，成为快递江湖的新王者，它就是“德邦快递”，崔维星创业18年将这家货运小公司打造成物流大集团。

自去年以来，有多家快递公司频频传出大搞无人车、无人机等科技投入的消息，不经让人感慨到，国内快递行或将进入一个全新的时代。不过，作为业内最大的黑马，德邦快递却对无人机、无人车等科技投入的兴趣并不高。

近日，德邦董事长崔维星在接受媒体采访时，直言表示自己更注重的是快递服务。“德邦若想在与顺丰的竞争中取得成功，最终拼的还是管理和服务体验，比如提高员工积极性，简化流程等，而不是靠着无人车、无人机等科技投入。”

很显然，这与其他快递公司追求科技投入的趋势很不一致。这话一出也立马掀起广泛热议，网友们展开了激烈讨论。有网友力挺崔维星的说法，“快递行业是服务型行业，做事最终是人，不是机器！”另外，更点赞德邦快递的送货服务。

当然，也有网友不认同这一观点，表示要以长远的眼光来看未来发展。的确如此，科技的发展助力生产力向前迈进是毋庸置疑的，无人机是未来一个趋势产品，等待AI发展成熟之后就可以普及应用。

其中，在快递送货中，无人机早已试水应用，比如说一些偏远山区、小岛等的送货服务，使用无人机送货可以解决交通不便问题，更快、更稳地送达到站点或者消费者手中。所以说，无人车、无人机等物流科技投入也似乎并非是一件“好高骛远”的事情。

目前，顺丰在无人机、无人车等科技投入上是较多的，德邦快递真的不慌吗？

从数据显示，顺丰去年实现营收达710.94亿元，同比增长23.68%；净利润47.71亿元，同比增长14.12%；快递件量30.52亿票，同比增长18.29%，其中速运物流收入706.09亿元，同比增长23.57%。

而德邦快递去年营收达203.5亿元，同比增长19.70%；净利润5.47亿元，同比增长43.87%；业务件量3.13亿票，同比增长54.70%。其中，快运收入2017年快运收入为129.94亿元，同比增长2.93%，实现稳步增长。

与顺丰相比还有很大的差距，想要赶超顺丰，德邦还要走很长的一段路。今年7月，德邦宣布企业更名为德邦快递，并承诺每年投入35亿元用于大件快递业务，在这里期待德邦快递未来的发展。

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