昨天，NVIDIA 在官方博客上正式宣布，与戴姆勒、博世公司联合开发出 Level4、Level5 等级的自动驾驶技术，而 NVIDIA 开发的自动驾驶硬件 DRIVE PX Pegasus 可以满足未来几年的性能需求，与车厂、零件供应商合作可以大幅度推进自动驾驶技术研发速度及推广程度。

NVIDIA 一心要做自动驾驶领域的硬件老大，其自动驾驶硬件产品迭代速度非常快，从第一代 Drive PX 到去年底发布的 Drive PX Pegasus 已经是第五代产品，时间过去才不到三年，而且为了应付更高级别的自动驾驶算力要求，对比上一代产品 Drive PX Pegasus 算力性能暴涨了 13 倍，每秒可以处理 320 万亿次操作，这一点都不像老黄在游戏显卡上挤牙膏的表现。

Drive PX Pegasus 配备了四个用于自动驾驶的处理器，两个是已经发布的 DRIVE Xavier，是世界最大的 SoC，拥有 90 亿晶体管，也是采用 12nFFN 工艺打造；其余两个处理器就很神秘了，NVIDIA 没有讲明是什么，但可以确认是下半年即将上市的下一代 GPU 芯片（所以，新游戏卡性能值得期待？）。

NVIDIA 还表示整个 Drive PX Pegasus 平台的大小仅和汽车牌照相当，也是世界上最节能的 " 超算 "，每瓦性能达到了一万亿次，就是专门针对车载平台研发的。

根据著名会计事务所毕马威统计，到 2030 年，无人驾驶市场产业将会价值 1 万亿美元，如此广阔的前景，NVIDIA 显然是早就 " 流口水 " 了，利用自身在 AI 人工智能、自动驾驶平台的硬件优势，结合上全球最大的一级汽车供应商博世的系统框架专业知识，还有梅萨德斯在汽车制造商的优势，可以实现跨时代的突破，研发出 Level4、Level5 等级的自动驾驶技术，L4、L5 与目前常见 L2 级别不一样，已经几乎可以做到真正的无人驾驶，背后依靠的就是大量的传感器以及高性能电脑去处理这部分数据，为驾驶作出最佳判断。

试想一下，未来，你只要对汽车发出语音指令就能自动进入驾驶状态，安全地将你送到目的地，是不是很酷炫？不过这场景是没有这么快实现啦，毕竟 Level4、Level5 等级的自动驾都是 " 传说 " 级别，等上 8-10 年也不出奇。