此前魅族发布的旗舰魅族15。虽然是高昂的价格和16:9的屏幕让大家吐槽不已，但是不少人对魅族15的一个非常重要的功能好评，那就是魅族15所搭载的触感引擎。魅族对这颗触感引擎抱有了极大的希望，魅族是这么介绍的：“全面屏时代的人机交互新体验，当手机的物理按键被一一去除，如何提升我们操作手机的反馈体验？为此，我们为15全新内置了一颗精心调校的触感引擎mEngine，并基于此设计了40多种不同物理按键的真实触感。同时，我们还为小圆点home键内置了独立的压力感应芯片。轻触返回上一级，按压回到主界面，原汁原味的mBACK，即刻拥有。”

同样的不少评测机构都给予这颗触感引擎非常高的评价，不过遗憾的是他们依旧觉得震动反馈不如苹果，但是在一众安卓手机当中算是非常出色的了。从苹果手机的拆机图来看，在机器的底部，有非常大的一片区域都放置了一颗长方形的物体，这个东西就是苹果的x轴线性马达，负责苹果手机的震动，如果你使用过苹果的手机，那么你一定会对苹果手机的震动反馈留下深刻印象，因为这是安卓手机无法比拟的。

三星华为的旗舰手机，虽然在发布会上都宣称使用了线性马达，但基本都是Z轴线性马达，实际使用上面震动反馈松散拖沓，绵软无力。这并不能怪他们，因为这样的成本很高，像苹果那样的号召力以及研发能力，回本是绝对的。而魅族也能上这样的触感引擎，当然是值得称赞的，但是同时又因为魅族使用上了X轴线性马达，所以成本直接就上去了。2499买到骁龙660,，大家肯定觉得吃亏，但魅族真正在乎的地方大家却不在乎。

魅族的线性马达，虽然已经做得非常好了，但是在应用适配上，没有苹果那样的号召力，在体验上还是逊色了一点，不过对比其他的安卓手机，虽然也宣称采用了线性马达，但从拆机的照片上来看和苹果以及魅族无法比较。

如果你要问X轴和Z轴线性马达的区别，一个很直观的感受就是两种线性马达的大小了，X轴线性马达尺寸很大，对于紧凑的机身空间很难放下，这样一来研发成本就上来了。并且在不少低端机上使用的是廉价的转子马达，震动反馈就更差了。

大家对震动手感有要求吗？欢迎留言。