此前魅族发布的旗舰魅族15。虽然是高昂的价格和16:9的屏幕让大家吐槽不已,但是不少人对魅族15的一个非常重要的功能好评,那就是魅族15所搭载的触感引擎。魅族对这颗触感引擎抱有了极大的希望,魅族是这么介绍的:“全面屏时代的人机交互新体验,当手机的物理按键被一一去除,如何提升我们操作手机的反馈体验?为此,我们为15全新内置了一颗精心调校的触感引擎mEngine,并基于此设计了40多种不同物理按键的真实触感。同时,我们还为小圆点home键内置了独立的压力感应芯片。轻触返回上一级,按压回到主界面,原汁原味的mBACK,即刻拥有。”
同样的不少评测机构都给予这颗触感引擎非常高的评价,不过遗憾的是他们依旧觉得震动反馈不如苹果,但是在一众安卓手机当中算是非常出色的了。从苹果手机的拆机图来看,在机器的底部,有非常大的一片区域都放置了一颗长方形的物体,这个东西就是苹果的x轴线性马达,负责苹果手机的震动,如果你使用过苹果的手机,那么你一定会对苹果手机的震动反馈留下深刻印象,因为这是安卓手机无法比拟的。
三星华为的旗舰手机,虽然在发布会上都宣称使用了线性马达,但基本都是Z轴线性马达,实际使用上面震动反馈松散拖沓,绵软无力。这并不能怪他们,因为这样的成本很高,像苹果那样的号召力以及研发能力,回本是绝对的。而魅族也能上这样的触感引擎,当然是值得称赞的,但是同时又因为魅族使用上了X轴线性马达,所以成本直接就上去了。2499买到骁龙660,,大家肯定觉得吃亏,但魅族真正在乎的地方大家却不在乎。
魅族的线性马达,虽然已经做得非常好了,但是在应用适配上,没有苹果那样的号召力,在体验上还是逊色了一点,不过对比其他的安卓手机,虽然也宣称采用了线性马达,但从拆机的照片上来看和苹果以及魅族无法比较。
如果你要问X轴和Z轴线性马达的区别,一个很直观的感受就是两种线性马达的大小了,X轴线性马达尺寸很大,对于紧凑的机身空间很难放下,这样一来研发成本就上来了。并且在不少低端机上使用的是廉价的转子马达,震动反馈就更差了。
大家对震动手感有要求吗?欢迎留言。
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