日前，法国方面宣布已经成功地进行了开式转子发动机的地面实验，这个消息一出，在世界范围内引起了不小的轰动。
开式转子发动机的设计目的在于凭借螺旋发动机的燃油耗量取得亚声速的飞行速度，所以它的性能是介于涡轮和涡扇发动机之间。
如果仅仅是从它的性能上来看，它的研制成功无疑是取得了不小的突破，在速度和成本方面，比起之前的发动机都有了极大的进展，但是在飞行过程中所产生的噪音是远远超过了民用航空的标准。所以综合来看，这款发动机并不是一个成功的产物。但是如果要解决噪音过大的问题，就必须降低它的转速，螺旋扇叶的直径也会被加大，那么就和传统的发动机毫无区别。研制的意义也就不存在。
之前乌克兰的安70运输机，就是采用的这种发动机，曾经，我国被安70的性能吸引，一度有意寻求合作，但是始终无法找到合理有效的解决噪音的办法，引进计划只能搁置。上个世纪八十年代，外国的有关公司曾经砸下巨资，试图解决这个致命难题，但是收获甚微。
现在，法国的赛峰集团，夸下海口，声称他们已经找到了有效解决措施，并且研制出成品。事实却并非他们宣称的那样，目前的产品型号，只是一个小型的适合公务机使用发动机，如果应用到民航等大型客机时，是否符合标准还有待观察。所以，严格来说，这不算是一个成功的实验，只能说取得一些进展。
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