继今年4月刘强东亲自担当京尊达小哥为客户送奢侈品后，7月9日，京东又被曝投资国内知名奢侈品电商平台——寺库。

京东对于奢侈品的钟爱，可见一斑。

实际上，近两年京东在奢侈品市场的频繁动作一直引人关注。

2017年6月，京东顶级配送服务“京尊达”正式上线，为京东自营的奢侈品、珠宝首饰、部分手表等提供配送服务；2017年10月，京东开发的奢侈品平台TOPLIFE正式上线；十余天后，京东物流在上海落成其全球首个顶配奢侈品仓——亚洲一号奢侈品仓。

一年来，为奢侈品斥巨资投入的京尊达物流系统是否达到运营目标？京东在奢侈品市场下一步有何计划？8年执念，京东屡加码奢侈品平台

7月9日，国内知名奢侈品电商平台寺库方面发布消息称，与消费品私募投资公司L Catterton的亚洲分公司L Catterton Asia、京东达成了战略合作，将获得共计1.75亿美元的投资。

对于此次注资，京东集团高级副总裁、京东时尚生活事业群总裁胡胜利表示，京东将借助寺库继续加深在奢侈品零售领域的影响力，完善购物体验。

在此之前，京东以3.97亿美元投资国际时尚精品购物平台Farfetch，刘强东加入Farfetch董事会。

曾被定义“不懂时尚”的京东，因这两笔投资，被称为正在“尝试构建时尚的新标准”。

刘强东从不掩饰对奢侈品领域的看好，早在2010年就曾表示，“中国有钱人的奢侈品消费大多都放在国外了。这个市场非常巨大，但机会被国外公司抢走了，我们希望把中国富有人群的消费留在国内。”

这一年，许多大型的互联网公司加入了中国奢侈品电子商务行业，网易和新浪在2011年都分别推出了自己的奢侈品网购平台，国美随后也加入战局。

但奢侈品电商的实际发展却没有按照大佬们设定的剧本走。

因难获品牌授权等原因，2011年底到2012年初，多个奢侈品折扣专售网站相继宣布关闭。京东却从未放弃对奢侈品市场的追求，暗暗蓄力。

去年10月，京东高调宣布，京东自主开发的奢侈品自营平台“TOPLIFE”正式上线，TOPLIFE完全独立于京东主站，以品牌官方旗舰店的模式运营，并与京东原有的奢侈品定位形成差异化布局，主站则陆续引入众多奢侈品品牌。在过去几个月内，TOPLIFE平台已签约20个品牌，包括圣罗兰（Saint Laurent）和亚历山大·麦昆（Alexander McQueen）等。

这被外界视为京东正式进军奢侈品市场的信号。

刘强东亲为奢侈品站台

进军奢侈品市场，京东明显是有备而来。

去年11月，京东物流首次对外开放，位于上海的顶配奢侈品仓——“亚洲一号”。

据介绍，“亚洲一号”面积约1.6万平方米，内设三层，首层与二层为“无人仓”，由京东物流机器人进行分拣操作，主要存放京东自营的奢侈品。第三层是存放顶级奢侈品的“金库”及TOPLIFE的商品。

“亚洲一号”奢侈品仓物流运营负责人告诉支点财经，为确保奢侈品的安全，整个库房门禁采用密码锁、指纹识别、人脸识别，仓内实施全流程无死角24小时监控。其中“金库”墙体采用钢筋混凝土材质，并配有银行专用的防盗互锁门等。库房内设立恒温区和恒湿区，保持15-25摄氏度的温度、55%-75%湿度的恒定。

“奢侈品品牌方最关心的，首先是货品安全和存放环境能保障货品品质，其次就是‘最后一公里’的体验服务，这是奢侈品购买者区别于普通商品购买者最特殊的需求”。

京东因此为奢侈品配送定制了顶级物流服务，名为“京尊达”。去年6月25日，京尊达在北上广三个城市率先上线，经过3个多月的运行后，这项服务正式在武汉启动。

支点财经在京东商城自营平台上看到，部分商品带有“尊”字头字样，购买后即可享受京尊达配送。

京东华中区京尊达负责人告诉支点财经，随着Armani、Zenith、施华洛世奇、Vertu等大量奢侈品牌陆续入驻京东。为了满足更多高端商品和奢侈品用户的需求，让他们享受到更便捷、更至尊的全新购物体验，京东物流在行业内率先推出了“京尊达”服务。京尊达商品的存储、包装、运输、配送等都很特别：用户购买的商品被存放在专门区域，包装也是专门定制的礼盒；“京尊达”运送车辆全部采用新能源电动车，由专职快递员“京尊使者”进行专线配送。想要成为“京尊达”专职配送员门槛不低：年龄在25-35岁之间，身高170-185CM，实际驾龄不低于3年，颜值高，形象好，普通话流利。上岗前，京尊使者要接受严格的商务礼仪培训，包括奢侈品常识、商务英语、仪态训练等。在服务细节上，他们也有更高标准。

邓梦雄曾是京东华中区一位普通的京东配送员。他告诉支点财经，和以前相比，京尊达的要求细致到严苛的程度。“比如配送到用户家中，要轻敲三下门，并后退半步，双手交接货。上班时间，不能吃味道冲的食物，随身常备口香糖保证口气清新。西服要每天熨烫，开车时脱掉外套，防止褶皱。”

出于对用户体验的极度重视，刘强东在公司创业早期，经常会抽出时间来给客户送货。当年中关村三尺柜台下他熟练打包，给用户送货的故事，也常常被人提起。

睽违多年，今年4月10日，刘强东又做了一次配送员，就是变身“京尊使者”，西装革履，戴着白手套，开着新能源车外出送货。刘强东配送的，是拥有百年历史的瑞士品牌——爱彼皇家橡树离岸型潜水腕表，和他一同担任配送员的，还有爱彼全球行政总裁François-Henry Bennahmias。

在TOPLIFE上，京尊达被醒目地列于客户能享受到的特色服务首位。定制的礼盒、帅气的男神、配送的专车，营造出一种“这钱花的真值”的满足感。

而同样的服务，不久后或将在寺库上出现。

京东独立顶配物流利润可观

随着消费升级，通过电商购买奢侈品，正在逐渐成为当下品质消费的潮流。如何为购买奢侈品的消费者提供优质的商品和顶级的配套服务，成为电商平台的一个新课题。这些看上去在过去有些夸张的VVIP服务，现实中确实被越来越多的人受用。

京尊达武汉首位顾客赵老师告诉支点财经，现在的电商竞争激烈，比拼的已经不仅仅是价格，都在服务上进行改进。下次再购买高价格的商品，会冲着这个服务考虑在京东下单。

今年4月，京东对外宣布，原本针对自营高端商品的京尊达服务对外开放，为更多的高端品牌提供配送服务的实践。

据了解，目前京尊达在全国9大城市开通京尊达服务，分别是北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、沈阳、西安、杭州。全国京尊达采取相同标准，顾客所享受的顶配服务都一样。

在武汉，已有第三方商家拟尝鲜京尊达服务。京东华中京尊达相关负责人告诉支点财经，有些非高值品类想采用京尊达为顾客送货，不但能提高顾客的体验感，也进一步宣传了品牌形象。对于外部有需要的品牌和商家，京尊达主要与调性契合的高端奢侈品及部分高值商品进行合作，目前主要针对时尚事业部下辖品牌和品类。

有分析认为，京东开放京尊达是希望吸引更多奢侈品牌进驻平台，另一方面则希望京尊达未来能成为奢侈品牌和第三方高端商家的物流服务商，这一领域的物流业务利润将比传统物流服务更为可观。

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记者丨肖丽琼 编发丨吴玲