在地铁公司，资历很重要吗？这个问题当然是肯定的。

在地铁公司各专业一线岗位里，所干工作技术含量低，且整个企业环境总体稳定。员工个人本领难以真正施展。因此，在衡量员工优良劣差时，资历往往是唯一的筹码。

抛开以上原因，客观的讲，地铁公司的一线队伍中，绝大多数都是技术学院、职高技校推荐而来。初入社会，初出茅庐，在公司多呆一年就多一点见识，在一线环境，资历即能力的观点其实也说得过去。

最后现实的提一下，地铁公司中对资历的重视不止刚才所说。

有资历，意味着在地铁公司晋升中更有机会，才够得着公司各部门竞聘的门槛。

例如所有员工都重视的晋升考试，在所有人都考过的前提下，资历老的前辈理所应当会优先考虑晋升，年轻晚辈只得等下一次争取。

还有各个部门的内部竞聘，有资历即等于有经验，见识足，人脉广（这才是重点），公司用起来比较放心。

综上所述，在地铁公司，诸多员工太把资历当回事，导致了混混就好，时间就是最大的BUG，不论平时如何表现还是不如比自己来的早老员工。

甚至还有某些老员工或是管理岗助勤的人员，每当有机会晋升等级或是公司有管理岗位名额争取时，会幻想到：应该是我，这回该轮到我了等想法。

然而事实上，真是如此吗？

首先，你可以问问自己，属于关系户吗？

若是，那你可以不用往下看了，羡慕你这种人的出生。

若不是，希望这篇文章能挽救你。

现如今，全国地铁公司陆续进入“人满为患”的状态，全公司员工总数过万的已不在少数。

这样的情况下，有资历者一看一大把，而表现优异、技术强、能力高的反而屈指可数，进而在人才选拔上，领导重视的点自然也就不一样。

员工尚少时，以资历论英雄在正常不过。地铁公司成立初期，员工少，但都很精锐，资历高者，能力强，晋升、福利各种优先考虑，谁都服气。

然而员工变多了呢？

员工多，晋升名额却不多，若还单纯将宝贵的名额让给老辈子，大大搓掉年轻员工的积极性，滋生更多以混日子为目标的晚辈。

再谈内部竞聘，毋庸置疑，这是地铁公司槽点最多的地方，也是关系户永远洗不白的一环。

今天我们暂且抛开这一点不谈，内部竞聘即也是公司需要人才的诉求。资历对于一个员工而言，固然重要，它代表着青春的奉献，时间的流逝，但这也不应该由公司来为你买单。

尤其是在“人满为患”的地铁时代，有资历的一抓一大把，3年的、5年的、8年的，大家岁数各不相同，谁能来衡量谁的3年、5年、8年更贵？

竞聘不是数学题，不是加减乘除就能计算出结果。对于地铁公司的内部竞聘（除开关系户截胡的情况），2年和2年以上资历其实都一样。

或许你会说，有资历的人，在地铁公司人脉自然广，熟人多，关系自然也就到位了。关于这点，如人饮水冷暖自知。我还见过在地铁公司10年一个朋友都没一个的单身狗呢！

资历与交际是两码事，若把资历或是与人交际自以为是当晋升筹码的人，我劝他还是别天真了。

利益面前，你死守的资历、自以为的情谊都不值一提。

尽管地铁公司环境稳定，妥妥铁饭碗，但内部竞争，依旧猛烈。若是纯混资历，等同于原地踏步，逆水行舟。不管是在一线，还是在高层，停下来混日子，意味着人生的下坡路就开始了。

在一线岗位混资历，以为混都能混成领头羊，然而领头羊那样的芝麻官并不值钱，能干的多了去。就看领导怎么想、怎么考虑，反正不会围着你的资历转。

在助勤岗位混资历，以为早晚都能转岗。这样的想法更是想入非非！助勤不表示能转岗，而是领导欣赏你的办事能力，让你帮他打打下手，给你机会锻炼你就该感激不尽了，还企图要贪个名分，什么思想……

也许你要发问：在地铁公司，工作技术含量低，是人都能干，除了混资历，没多余的事可做。

胸有成竹回答你：持这样观点的人，最后一定没好结果。

任何工作都有做出色、出彩的可能，同样的事交给不同的人，即便是最后结果一样，但其过程蕴含的能量是有区别的。

同为一线员工，三年资历，都能从初级工到中级工，努力的那个做领头羊的机会无疑大得多。

若是三年资历，努力加学习，那助勤甚至转岗的机会也会有。

三年时间或许很短，那五年、十年呢，一个人坚持五年、十年奋斗，即使在地铁公司一官未升、钱也没多挣，但其精神、生活方面也能完爆同龄人。

对于混资历已久、又不想专注于地铁事业的人，我的建议是：找一件自己喜欢的事，持之以恒的将它做到极致！

不管在哪里，资历只能是人的助力，能力才能当动力！