空客升级图卢兹总部遥测中心数据收集和分析功能

空中客车在飞机开发和认证飞行过程中产生的大量数据，这些数据通过遥测中心进行收集并中进行监控，空中客车最大的站点 - 法国图卢兹的遥测中心 - 最近进行了大规模整修，升级了数据手机和分析的功能。

在飞机获得适航认证之前，它必须首先进行飞行试验，对飞行物理特性进行严密监控，并对电气，液压，增压和除冰等关键系统进行严格监测。纵观这一切，遥测技术起着至关重要的作用。

法国遥测中心是空中客车公司的主要遥测点，与德国（汉堡和不来梅市）和英国（菲尔顿）的其他三个站点相连。作为公司飞行测试团队的重要资源，图卢兹的遥测中心每天监测四到六次试飞，其三个特别配备的遥测中心可以同时对三个试飞航班进行遥测。一般试飞配备5至20名专家进行监控，而飞机的首次飞行可能涉及多达80人。

空客不断推出新的飞机，让遥测中心非常忙碌。“目前我们正在进行A330neo飞行试验活动，今年夏天，BelugaXL，A330-800neo和带有普惠发动机的A319neo都将首飞，”遥测负责人Guy Lacroix说。“由于测试时间经常变化，我们必须保持高度反应性和灵活性。”

遥测：将地面与测试飞机连接起来

在试飞期间，飞机通过射频链路将大量信息传输到地面。“我们从飞机内部的摄像头接收视频，从计算机获取数据，我们可以和飞行测试团队的飞行员和工程师进行语音通话，”Lacroix说。“我们可以与飞行员保持沟通。”

遥测让飞行测试活动能够快速有效地进行，因为遥测中心可以实时确认测试是否成功完成，从而判断是否需重新执行测试飞行。遥测还有助于确保飞行期间测试人员的安全。

每次试飞后也会对数据进行详细分析，并将结果与​​计算机模型进行比较; 这些数据被发送到设计办公室，给飞机设计和其他专家参考。

领导图卢兹遥测中心改造的Didier Martinez说，从2004年开始，该中心以前的系统已经达到其使用寿命的终点。现在，配备的98英寸显示器为专家提供更加详细更加清晰的图像。触摸屏控制与简单的界面相结合，使系统易于操作，并配有最先进的音响系统。“我们需要确切地看到测试飞行过程中发生了什么，因此需要清晰简单地显示更多信息，”Martinez说。“希望我们和飞机上的人感觉在一起。”