空客升级图卢兹总部遥测中心数据收集和分析功能
空中客车在飞机开发和认证飞行过程中产生的大量数据,这些数据通过遥测中心进行收集并中进行监控,空中客车最大的站点 - 法国图卢兹的遥测中心 - 最近进行了大规模整修,升级了数据手机和分析的功能。
在飞机获得适航认证之前,它必须首先进行飞行试验,对飞行物理特性进行严密监控,并对电气,液压,增压和除冰等关键系统进行严格监测。纵观这一切,遥测技术起着至关重要的作用。
法国遥测中心是空中客车公司的主要遥测点,与德国(汉堡和不来梅市)和英国(菲尔顿)的其他三个站点相连。作为公司飞行测试团队的重要资源,图卢兹的遥测中心每天监测四到六次试飞,其三个特别配备的遥测中心可以同时对三个试飞航班进行遥测。一般试飞配备5至20名专家进行监控,而飞机的首次飞行可能涉及多达80人。
空客不断推出新的飞机,让遥测中心非常忙碌。“目前我们正在进行A330neo飞行试验活动,今年夏天,BelugaXL,A330-800neo和带有普惠发动机的A319neo都将首飞,”遥测负责人Guy Lacroix说。“由于测试时间经常变化,我们必须保持高度反应性和灵活性。”
遥测:将地面与测试飞机连接起来
在试飞期间,飞机通过射频链路将大量信息传输到地面。“我们从飞机内部的摄像头接收视频,从计算机获取数据,我们可以和飞行测试团队的飞行员和工程师进行语音通话,”Lacroix说。“我们可以与飞行员保持沟通。”
遥测让飞行测试活动能够快速有效地进行,因为遥测中心可以实时确认测试是否成功完成,从而判断是否需重新执行测试飞行。遥测还有助于确保飞行期间测试人员的安全。
每次试飞后也会对数据进行详细分析,并将结果与计算机模型进行比较; 这些数据被发送到设计办公室,给飞机设计和其他专家参考。
领导图卢兹遥测中心改造的Didier Martinez说,从2004年开始,该中心以前的系统已经达到其使用寿命的终点。现在,配备的98英寸显示器为专家提供更加详细更加清晰的图像。触摸屏控制与简单的界面相结合,使系统易于操作,并配有最先进的音响系统。“我们需要确切地看到测试飞行过程中发生了什么,因此需要清晰简单地显示更多信息,”Martinez说。“希望我们和飞机上的人感觉在一起。”
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