菜鸟网络日前宣布，以众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资最大即时物流平台点我达，成为其控股股东。这是迄今为止，国内即时物流领域最大的一笔投资。据介绍，点我达成立于2015年6月，系即时物流模式的开创者，拥有全国最大的即时运力网络，当前平台上有300多万骑手，业务覆盖300余座城市。融资后，点我达将获得菜鸟资金和业务支持，同时将在仓配、快递、同城等多个领域和菜鸟加强融合。菜鸟网络总裁万霖表示，接下来菜鸟将和点我达共同聚焦分钟级配送，为新零售提供更好的物流供应链支持，成为国家智能物流骨干网的有机组成部分。

7月11日，菜鸟网络宣布以众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金，战略投资最大即时物流平台点我达，成为其控股股东。

电商以及外卖的普及对物流速度要求越来越快

随着消费互联网的逐步成熟，电子商务、外卖服务已经非常普及。无论电子商务还是外卖服务，交易与获得产品不能同步，获得产品有一个时间延迟，而这个时间延迟会影响体验。

很多时候购买产品的时候，对产品有很高的期望值，但兴奋期过去之后，可能对产品的期望值就降低了。如果获得产品的时候，还在兴奋期内，使用产品的体验就会好；而如果获得产品的时候，过了兴奋期，可能连使用这个产品的兴致都没有了。

提升物流速度，会改进电子商务，外卖的体验。

在物流行业完善的过程中，交付时间快是具有差异化竞争优势的一种体验，所有物流相关的企业都在提高差异化竞争的能力。一些知名物流公司都在加强快速快递的业务，比如顺丰在北京、杭州等地上线同城急送业务；京东物流也刚刚为世界杯开通了24小时“闪电送”业务。

可见即时物流将是物流领域即将快速发展的领域，未来有巨大的增长潜力。

即时送业务还未形成平台

即时送业务处于发展早期，一方面即时送的需求还不普及，不具备规模效应；另外一方面即时送业务还没有形成垄断，还没有平台效应。而物流行业的规模效应，以及基于平台信息对称性，可以创造巨大的价值。未来即时送平台代表未来物流方向。

即时送领域处于领先地位的企业是最有可能成为平台型企业的，并可能借助即时送的平台，进入物流这个相对成熟的行业。

平台型企业，需要大的资金投入，需要具有垄断性，需要熬过早期收入少，投入多的阶段。即时送平台业务的企业，正处于缺资金，缺影响力的阶段。

点我达被菜鸟投资具有互补性，是双赢合作

点我达是即时送行业领先的企业，具有成为平台型企业的潜力，现在处于早期，需要资金、影响力。

菜鸟是物流的数据平台型企业，主要搭建了物流的生态环境，整合物流资源。菜鸟拥有资金实力，并对淘宝的卖家具有影响力。

点我达获得菜鸟投资，一方面可以将菜鸟的业务交给点我达，促进点我达业绩提升后，形成平台；另外一方面借助菜鸟对淘宝卖家的影响力，促进卖家使用即时送业务，促进即时送这个行业的发展。

菜鸟投资点我达，进一步涉足物流配送领域，还有机会成为即时送的平台，抓住行业发展的机会。

所以菜鸟与点我达属于双赢。

菜鸟如何保持生态的公平性

菜鸟本身定位是利用数据来优化物流效率，以数据平台和基础设施服务为主，菜鸟平台为物流企业服务，很多物流企业的订单是通过菜鸟来分配的。

但是菜鸟进入即时送领域，菜鸟平台就有既做裁判员，又做运动员的嫌疑。

菜鸟投资盒马、点我达后，如何保证物流平台的公平性？

我总觉得依托于菜鸟平台的物流企业，应该会有危机感。