30年前，邮政和物流还是不分家的。寄个包裹还是不可想象的事情，平信是信息传递的唯一方法。

20年前，快递悄然产生，彼时的网络还很原始，各大门户网站前网民人头颤动，马云才回到杭州，电商处在黎明前最后的等待，桐庐帮也已经悄然成型，中国物流的格局若隐若现。那时候的包裹投递很原始，企业家还在嘲笑最后的一公里的成本问题必将抹杀电商的雏形，在包裹上打上条码便是高科技，一维的流转就是信息化。其实那时候就是最具思考意识的大佬都没搞明白什么是物流的信息化。

15年前，电商开始提速，淘宝的广告也出现在了杭州的公交车上，杭州的码农嗅到一丝生意的气息，纷纷寻找门路去开电商小店，彼时的8848，易趣恰是如日中天。作为电商配套的物流开始起飞，一个包裹几块钱的运费，赚的甚是苦逼，但是涓涓细流也能汇成汪洋大海，如何驾驭海量数据恰是各大物流掌门的必修功课，外来的和尚念的洋经实在晦涩难懂，自建团队一路摸索也能成就康庄大道，第二次物流信息革命已经是箭在弦上，不得不发。

5年前，手机终于取代电脑成了世界互联的基本节点，每个人终于在四维空间被完全的接入了互联网络，回头再也万难，网络驾驭了每个人的需求，众生的欲望汇聚成了一只神兽，左突右冲，欲望的尽头还是需要快递小哥迈开双腿辛勤的到达。这次亚马逊这个洋和尚被各大新闻转载，俨然是物流的标杆，各种AGV，各种自动化，各种视频控制。而阿里、京东、四通一达也不甘落后，各种黑科技刷爆眼球，物流的无人化用力的顶着头上的五指山，神兽破土而出，快递小哥的命运也是岌岌可危，似乎就要被革命，回归尘土。

回到原点，物流企业的核心是什么，关键点就是人、货物、车的三者的效率关系。不断优化WMS软件的目标也是加入大数据优化等功能来提升人、货物、车的效率。是基础中的基础，所有的抽象的结构都需要数据进行建模和拟合，最后确定模型的正确性和量化的偏移率。因此，基于四维时空的基础数据的采集是所有工作的前提。在物流企业的工业4.0改造过程中，需要对全要素的数据进行采集，只能在基础技术的引入上获得突破才行，RFID只能提供一维信息，无法胜任四维时空坐标的信息收集，而UWB技术能够提供厘米级别的高精度要求，能够按照目标个体生成四维空间数据。突破了以往仓储系统的二维平面化作业，形成了四个维度上的作业系统。这是有可能引爆下一次技术革命的火种。

腾动定位，UWB定位专家，砥砺前行二十年，专注工业物联网。